Descrizione
HJS offre una vasta gamma di tubi di scarico approvati.
I convertitori catalitici in acciaio inossidabile specifici per il veicolo possono essere combinati con sistemi di scarico standard di molti produttori diversi.
De 200 I convertitori catalitici HJS cpsi tuning ottimizzano le prestazioni dell'auto migliorando notevolmente il suono.
| BRAND | MODELLO DI SERIE | MODELLO | TIPO | LITRI | KW | TIPO DI MOTORE | NORMATIVA DI EMISSIONE: | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AUDI | A3 | A3 III quattro | 8 v | 2.0 | 140 | DKZA | Euro 6gg – OPF | |
| AUDI | Q2 | Q2 40 quarti | GA | 2.0 | 140 | DKZA | Euro 6gg – OPF | |
| AUDI | Q3 | Q3 II 40 quatro | F3 | 2.0 | 140 | DKTC | Euro 6gg – OPF | |
| AUDI | Q3 | Q3 II 45 quatro | F3 | 2.0 | 169 | Dott | Euro 6gg – OPF | |
| AUDI | SQ2 | SQ2 quatro | GA | 2.0 | 221 | DNU | Euro 6gg – OPF | |
| AUDI | TT | TT III quatro | 8 anni (8 anni) | 2.0 | 180 | DKTB | Euro 6gg – OPF | |
| AUDI | TTS | TTS III quatro | 8 anni (8 anni) | 2.0 | 225 | DNUF | Euro 6gg – OPF | |
| CUPRA/SEDILE | Ateca | Ateca4Drive | 5FP | 2.0 | 140 | DKZA | Euro 6gg – OPF | |
| CUPRA/SEDILE | Ateca | Ateca Cupra 4Drive | 5FP | 2.0 | 221 | DNU | Euro 6gg – OPF | |
| CUPRA/SEDILE | leon | Leon III ST4Drive | 5 f | 2.0 | 221 | DNU | Euro 6gg – OPF | |
| È UN PECCATO | Karoq | Karok (4×4) | NU | 2.0 | 140 | DKZA | Euro 6gg – OPF | |
| È UN PECCATO | Superbo | Superbo III (4×4) | 3d | 2.0 | 200 | UNLD | Euro 6gg – OPF | |
| VW | Arteon | Arteon 4Motion | 3H | 2.0 | 200 | UNLD | Euro 6gg – OPF | |
| VW | golf | Golf VII R | AU | 2.0 | 221 | DNU | Euro 6gg – OPF | |
| VW | T Roccia | T-Roc 4 Motion | A1 | 2.0 | 140 | DKZA | Euro 6gg – OPF | |
| VW | T Roccia | T-Roc R4Motion | A1 | 2.0 | 221 | DNU | Euro 6gg – OPF |
Omologazione : EURO 6d – OPF
Cos'è l'OPF: Stato OPF per Filtro antiparticolato Otto e mira ad assorbire le emissioni di fuliggine dei motori a benzina. I gas possono passare attraverso questo filtro, ma nessuna particella di fuliggine. Sono ricevuti dal FPO filtro. Esso FPO Il filtro si trova nell'impianto di scarico ed è in realtà una variante a benzina del filtro antiparticolato.
HJS offre una gamma completa di pluviali tuning che sono stati testati secondo il regolamento UN ECE n. 103. Questo regolamento stabilisce condizioni uniformi per l'omologazione dei convertitori catalitici di ricambio per autoveicoli ed è valido in tutti i paesi affiliati alla Commissione economica delle Nazioni Unite per l'Europa. La Germania è uno Stato membro del presente accordo (E1).
Il nostro tubo di scarico tuning ECE può essere utilizzato come parte di ricambio per il convertitore catalitico standard, a condizione che il tipo di veicolo pertinente sia indicato nell'ambito dell'omologazione del convertitore catalitico. Non è necessaria l'accettazione del cambiamento o la correzione dei documenti del veicolo. Tuttavia, la condizione è che la catena cinematica del veicolo (motore, trasmissione, centralina motore, ecc.) sia in condizioni standard.
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