Catalyseur universel 108 mm de diamètre, 238 mm de long, connexion 61,5 mm (HD)

Description

Les convertisseurs catalytiques de réglage universels ont été développés sur la base des convertisseurs catalytiques de sport automobile. Avec un nombre de cellules de 200 cpsi, ces convertisseurs catalytiques sont le bon bloc de construction pour les systèmes d'échappement auto-conçus. Les cônes profilés assurent un débit optimal du convertisseur catalytique et contribuent aux meilleures performances possibles.

1. Il est important d'utiliser un catalyseur universel adapté. Le choix du catalyseur universel dépend de la cylindrée, de la puissance et de la norme antipollution.
2. Assurez-vous que le convertisseur catalytique universel est installé au même endroit que le convertisseur catalytique OE.
3. Si le catalyseur universel est plus court que le catalyseur d'origine, essayez de conserver la position de départ et ajoutez une longueur de tuyau à la pièce manquante.
4. Les positions d'origine des sondes lambda doivent être conservées.
5. Après avoir monté le convertisseur catalytique universel, le système d'échappement doit être vérifié pour les fuites.