Description
HJS propose une vaste gamme de tuyaux de descente de réglage approuvés.
Les convertisseurs catalytiques en acier inoxydable spécifiques au véhicule peuvent être combinés avec des systèmes d'échappement standard de nombreux fabricants différents.
De 200 Les convertisseurs catalytiques HJS cpsi tuning optimisent les performances de la voiture tout en améliorant considérablement le son.
| FABRICANT | SÉRIE DE MODÈLES | MANNEQUIN- | TYPE | LITRES | KW | TYPE DE MOTEUR | NORME D'ÉMISSION : | UN AVIS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HYUNDAI | i30 | i30N | EDP N | 2.0 | 184 | G4KH | Euro 6 | |
| HYUNDAI | i30 | Performances i30N | EDP N | 2.0 | 202 | G4KH | Euro 6 |
Le downpipe avec ou sans cata se monte directement sur le turbo et constitue donc la première partie de votre échappement. Dans les voitures modernes, cette partie de votre échappement assure l'extraction de l'air des cylindres. Avec un tuyau de descente, encore plus d'air peut passer à travers, de sorte que vous obtenez un son plus fort et plus profond.
Le tuyau de descente de réglage ECE peut être utilisé comme pièce de rechange pour le convertisseur catalytique standard, à condition que le type de véhicule concerné soit indiqué dans le champ d'application de l'homologation du convertisseur catalytique. Une acceptation de modification ou une correction des documents du véhicule n'est pas nécessaire. Cependant, la condition est que le groupe motopropulseur du véhicule (moteur, transmission, unité de commande du moteur, etc.) soit dans un état standard.
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