Description
HJS propose une vaste gamme de tuyaux de descente de réglage approuvés.
Les convertisseurs catalytiques en acier inoxydable spécifiques au véhicule peuvent être combinés avec des systèmes d'échappement standard de nombreux fabricants différents.
De 200 Les convertisseurs catalytiques HJS cpsi tuning optimisent les performances de la voiture tout en améliorant considérablement le son.
L'enregistrement dans les documents du véhicule n'est pas nécessaire.
| FABRICANT | SÉRIE DE MODÈLES | MANNEQUIN- | TYPE | LITRES | KW | TYPE DE MOTEUR | NORME D'ÉMISSION : | UN AVIS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BMW | 340 | 340i/xDrive | F30LCI / 3L | 3.0 | 240 | B58B30A | Euro 6 | Remplace OE Cat : 18.32.8.631.625 & 18.32.7.643.152 |
| BMW | 340 | 340i/xDrive | F30LCI / 3L | 3.0 | 265 | B58B30A | Euro 6 | Remplace OE Cat : 18.32.8.631.625 & 18.32.7.643.152 |
| BMW | 340 | 340i/xDrive | F31LCI / 3K | 3.0 | 240 | B58B30A | Euro 6 | Remplace OE Cat : 18.32.8.631.625 & 18.32.7.643.152 |
| BMW | 340 | 340i/xDrive | F31LCI / 3K | 3.0 | 265 | B58B30A | Euro 6 | Remplace OE Cat : 18.32.8.631.625 & 18.32.7.643.152 |
| BMW | 440 | 440i/xDrive | F32 / 3C | 3.0 | 240 | B58B30A | Euro 6 | Remplace OE Cat : 18.32.8.631.625 & 18.32.7.643.152 |
| BMW | 440 | 440i/xDrive | F32 / 3C | 3.0 | 265 | B58B30A | Euro 6 | Remplace OE Cat : 18.32.8.631.625 & 18.32.7.643.152 |
| BMW | 440 | 440i/xDrive | F33 / 3C | 3.0 | 240 | B58B30A | Euro 6 | Remplace OE Cat : 18.32.8.631.625 & 18.32.7.643.152 |
| BMW | 440 | 440i/xDrive | F33 / 3C | 3.0 | 265 | B58B30A | Euro 6 | Remplace OE Cat : 18.32.8.631.625 & 18.32.7.643.152 |
| BMW | 440 | 440i/xDrive | F36 / 3C | 3.0 | 240 | B58B30A | Euro 6 | Remplace OE Cat : 18.32.8.631.625 & 18.32.7.643.152 |
| BMW | 440 | 440i/xDrive | F36 / 3C | 3.0 | 265 | B58B30A | Euro 6 | Remplace OE Cat : 18.32.8.631.625 & 18.32.7.643.152 |
| BMW | 540 | 540i/xDrive | G30 / G5L | 3.0 | 250 | B58B30A | Euro 6 | Remplace OE Cat : 18.32.8.631.625 & 18.32.7.643.152 |
| BMW | 540 | 540i/xDrive | G31 / G5L | 3.0 | 250 | B58B30A | Euro 6 | Remplace OE Cat : 18.32.8.631.625 & 18.32.7.643.152 |
| BMW | 740 | 740 | G11 / 7L | 3.0 | 240 | B58B30A | Euro 6 | Remplace OE Cat : 18.32.8.631.625 & 18.32.7.643.152 |
| BMW | M140i | M140i/xDrive | F20 / 1K2 | 3.0 | 250 | B58B30A | Euro 6 | Remplace OE Cat : 18.32.8.631.625 & 18.32.7.643.152 |
| BMW | M140i | M140i/xDrive | F20 / 1K4 | 3.0 | 250 | B58B30A | Euro 6 | Remplace OE Cat : 18.32.8.631.625 & 18.32.7.643.152 |
| BMW | M140i | M140i/xDrive | F21 / 1K2 | 3.0 | 250 | B58B30A | Euro 6 | Remplace OE Cat : 18.32.8.631.625 & 18.32.7.643.152 |
| BMW | M140i | M140i/xDrive | F21 / 1K4 | 3.0 | 250 | B58B30A | Euro 6 | Remplace OE Cat : 18.32.8.631.625 & 18.32.7.643.152 |
| BMW | M240i | M240i/xDrive | F22 / 1C | 3.0 | 250 | B58B30A | Euro 6 | Remplace OE Cat : 18.32.8.631.625 & 18.32.7.643.152 |
Les pièces autorisées par la réglementation ECE sont marquées d'un cercle. Ce cercle contient un E et un numéro (par exemple E1 pour autorisé en Allemagne), suivis d'un R et des réglementations pertinentes (par exemple R103 pour les convertisseurs catalytiques) et du numéro de licence. Ils peuvent être installés en Europe sans immatriculation dans tous les véhicules répertoriés dans le cadre de l'autorisation. De plus, la portée doit être claire pour l'utilisateur final (par exemple en termes de catalogue en ligne). Une approbation de l'installation ou de l'enregistrement dans les documents du véhicule n'est pas requise. Il n'est pas nécessaire d'effectuer l'homologation ECE. Le numéro d'homologation, marqué de manière permanente sur le produit, est suffisant.
HJS propose une gamme complète de tuyaux de descente de réglage ODB sans approbation. Les convertisseurs catalytiques de réglage 200/300 cpsi développés par HJS optimisent les performances des véhicules et améliorent considérablement le son. Le revêtement HJS de haute qualité sur le catalyseur métallique est conforme à la norme ODB. Il n'y a pas de message d'erreur avec une installation correcte. Ces convertisseurs catalytiques ont été développés et approuvés pour les véhicules améliorant les performances. Les tuyaux de descente sont conçus pour les véhicules à conduite à gauche. Pour les véhicules à conduite à droite, nous ne pouvons pas confirmer que les tuyaux de descente peuvent être installés en plug-play. Les tuyaux de descente de réglage ODB ne sont pas autorisés pour une utilisation sur la voie publique.
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