Description
HJS propose une vaste gamme de tuyaux de descente de réglage approuvés.
Les convertisseurs catalytiques en acier inoxydable spécifiques au véhicule peuvent être combinés avec des systèmes d'échappement standard de nombreux fabricants différents.
De 200 Les convertisseurs catalytiques HJS cpsi tuning optimisent les performances de la voiture tout en améliorant considérablement le son.
L'enregistrement dans les documents du véhicule n'est pas nécessaire.
FABRICANT | SÉRIE DE MODÈLES | MANNEQUIN- | TYPE | LITRES | KW | TYPE DE MOTEUR | NORME D'ÉMISSION : |
---|---|---|---|---|---|---|---|
AUDI | A3 | A3 II | 8P | 1.8 | 118 | APPARTEMENT | Euro 4 |
AUDI | A3 | A3 II | 8P | 1.8 | 118 | BZB | Euro 4 |
AUDI | A3 | A3 II | 8P | 1.8 | 118 | ACAD | Euro 5 |
AUDI | A3 | A3 II | 8P | 2.0 | 147 | Axx | Euro 4 |
AUDI | A3 | A3 II | 8P | 2.0 | 147 | BWA | Euro 4 |
AUDI | A3 | A3 II | 8P | 2.0 | 147 | TAXI | Euro 5 |
AUDI | A3 | A3 II | 8P | 2.0 | 147 | CCZA | Euro 5 |
AUDI | TT | TTII | 8J | 2.0 | 118 | ACAD | Euro 5 |
AUDI | TT | TTII | 8J | 2.0 | 147 | BWA | Euro 4 |
AUDI | TT | TTII | 8J | 2.0 | 147 | CCZA | Euro 5 |
CUPRA / SIÈGE | Altea | Altea | 5P | 1.8 | 118 | APPARTEMENT | Euro 4 |
CUPRA / SIÈGE | Altea | Altea | 5P | 1.8 | 118 | BZB | Euro 4 |
CUPRA / SIÈGE | Altea | Altea | 5P | 1.8 | 118 | ACAD | Euro 5 |
CUPRA / SIÈGE | Altea | Altea | 5P | 2.0 | 147 | BWA | Euro 4 |
CUPRA / SIÈGE | Altea | Altea | 5P | 2.0 | 155 | XNUMX TD MT XLWB HXNUMX XNUMXt Maxi | Euro 5 |
CUPRA / SIÈGE | Leon | Léon II | 1P | 1.8 | 118 | BZB | Euro 5 |
CUPRA / SIÈGE | Leon | Léon II | 1P | 1.8 | 118 | ACAD | Euro 5 |
CUPRA / SIÈGE | Leon | Léon II | 1P | 2.0 | 147 | BWA | Euro 4 |
CUPRA / SIÈGE | Leon | Léon II | 1P | 2.0 | 155 | XNUMX TD MT XLWB HXNUMX XNUMXt Maxi | Euro 5 |
CUPRA / SIÈGE | Leon | Léon II Cupra | 1P | 2.0 | 177 | BWJ | Euro 5 |
CUPRA / SIÈGE | Leon | Léon II Cupra | 1P | 2.0 | 177 | CDLD | Euro 5 |
CUPRA / SIÈGE | Leon | Léon II Cupra | 1P | 2.0 | 195 | CDLA | Euro 5 |
CUPRA / SIÈGE | Tolède | Tolède | 5P | 1.8 | 118 | APPARTEMENT | Euro 4 |
CUPRA / SIÈGE | Tolède | Tolède | 5P | 1.8 | 118 | BZB | Euro 4 |
CUPRA / SIÈGE | Tolède | Tolède | 5P | 1.8 | 118 | ACAD | Euro 5 |
CUPRA / SIÈGE | Tolède | Tolède | 5P | 2.0 | 147 | BWA | Euro 4 |
CUPRA / SIÈGE | Tolède | Tolède | 5P | 2.0 | 155 | XNUMX TD MT XLWB HXNUMX XNUMXt Maxi | Euro 5 |
SKODA | Octavia | Octavia II | 1Z | 1.8 | 118 | BZB | Euro 4 |
SKODA | Octavia | Octavia II | 1Z | 1.8 | 118 | ACAD | Euro 5 |
SKODA | Octavia | Octavia II RS | 1Z | 2.0 | 147 | BWA | Euro 4 |
SKODA | Octavia | Octavia II RS | 1Z | 2.0 | 147 | CCZA | Euro 5 |
SKODA | Superbe | Superbe II | 3T | 1.8 | 118 | BZB | Euro 4 |
SKODA | Superbe | Superbe II | 3T | 1.8 | 118 | ACAD | Euro 5 |
SKODA | Superbe | Superbe II | 3T | 2.0 | 147 | CCZA | Euro 5 |
VW | Eos | Eos | 1F | 2.0 | 147 | BWA | Euro 4 |
VW | Eos | Eos | 1F | 2.0 | 147 | TAXI | Euro 5 |
VW | Eos | Eos | 1F | 2.0 | 147 | CCZA | Euro 5 |
VW | Eos | Eos | 1F | 2.0 | 155 | XNUMX TD MT XLWB HXNUMX XNUMXt Maxi | Euro 5 |
VW | Golf | Golf V GT | 1K | 2.0 | 147 | Axx | Euro 4 |
VW | Golf | Golf V GT | 1K | 2.0 | 147 | BWA | Euro 4 |
VW | Golf | Golf V GT | 1K | 2.0 | 147 | TAXI | Euro 5 |
VW | Golf | Golf V GT | 1K | 2.0 | 155 | XNUMX TD MT XLWB HXNUMX XNUMXt Maxi | Euro 5 |
VW | Golf | Golf V GT | 1K | 2.0 | 169 | BYD | Euro 4 |
VW | Golf | Golf VI | 1K | 1.8 | 118 | ACAD | Euro 5 |
VW | Golf | Golf VI GTI | 1K | 2.0 | 173 | CDLG | Euro 5 |
VW | Golf | Golf VI GTI | 1KM | 2.0 | 147 | BWA | Euro 4 |
VW | Golf | Golf VI GTI | 1KM | 2.0 | 147 | TAXI | Euro 5 |
VW | Jetta | Jetta III | 16 | 2.0 | 147 | CCZA | Euro 5 |
VW | Jetta | Jetta III | 1KM | 2.0 | 147 | BWA | Euro 4 |
VW | Jetta | Jetta III | 1KM | 2.0 | 147 | TAXI | Euro 5 |
VW | Passat | V passé | 3C | 1.8 | 118 | BZB | Euro 4 |
VW | Passat | V passé | 3C | 1.8 | 118 | ACAD | Euro 5 |
VW | Passat | V passé | 3C | 2.0 | 147 | BWA | Euro 4 |
VW | Passat | V passé | 3C | 2.0 | 147 | TAXI | Euro 5 |
VW | Passat | V passé | 3C | 2.0 | 147 | CCZA | Euro 5 |
VW | Passat | V passé | 3C | 2.0 | 155 | XNUMX TD MT XLWB HXNUMX XNUMXt Maxi | Euro 5 |
VW | Passat | Passat VCC | 3CC | 1.8 | 118 | BZB | Euro 4 |
VW | Passat | Passat VCC | 3CC | 1.8 | 118 | ACAD | Euro 5 |
VW | Passat | Passat VCC | 3CC | 2.0 | 147 | TAXI | Euro 5 |
VW | Passat | Passat VCC | 3CC | 2.0 | 147 | CCZA | Euro 5 |
VW | Passat | Passat VCC | 3CC | 2.0 | 155 | XNUMX TD MT XLWB HXNUMX XNUMXt Maxi | Euro 5 |
VW | Scirocco | Scirocco III | 13 | 2.0 | 147 | TAXI | Euro 5 |
VW | Scirocco | Scirocco III | 13 | 2.0 | 155 | XNUMX TD MT XLWB HXNUMX XNUMXt Maxi | Euro 5 |
VW | Scirocco | Scirocco III R | 13 | 2.0 | 188 | CDLC | Euro 5 |
VW | Scirocco | Scirocco III R | 13 | 2.0 | 195 | CDLA | Euro 5 |
HJS propose une gamme complète de tuyaux de descente de réglage qui ont été testés conformément au règlement UN ECE n ° 103. Ce règlement établit des conditions uniformes pour l'approbation des convertisseurs catalytiques de remplacement pour les véhicules à moteur et est valable dans tous les pays affiliés à la Commission économique des Nations Unies. pour l'Europe. L'Allemagne est un État membre de cet accord (E1).
Le tuyau de descente de réglage ECE peut être utilisé comme pièce de rechange pour le convertisseur catalytique standard, à condition que le type de véhicule concerné soit indiqué dans le champ d'application de l'homologation du convertisseur catalytique. Une acceptation de modification ou une correction des documents du véhicule n'est pas nécessaire. Cependant, la condition est que le groupe motopropulseur du véhicule (moteur, transmission, unité de commande du moteur, etc.) soit dans un état standard.
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