Beschreibung
Wassergekühlte Laminova-Ölkühler bieten eine kompakte Alternative zu herkömmlichen luftgekühlten Versionen. Hergestellt aus einem Aluminium-Außenkörper mit einem speziellen Kühlkern zur Minimierung des Druckabfalls.
Wenn Laminova-Kühler zum Arbeiten auf das Kühlsystem anstatt auf Luft angewiesen sind, können sie überall platziert werden.
Die Laminova-Kühler sind leicht zu reinigen und ihre robuste Konstruktion schützt vor Leckagen bei einem Unfall. Sie können auch zur Verlängerung der Motorlebensdauer beitragen, indem sie das Motoröl schneller aufwärmen lassen und so den Verschleiß verringern.
Anschließen an Ihr Motorkühlsystem
Lassen Sie das Kühlsystem ab, bevor Sie mit der Installation eines Laminova-Ölkühlers an Ihrem Auto (oder Motorrad) beginnen. Bestimmen Sie, wo die Laminova-Einheit im Kühlsystem platziert werden soll. Die beiden Hauptpositionen befinden sich in der Wasserversorgung vom Motor zum Kühler (oberer Schlauch) oder in der Wasserversorgung vom Kühler zur Motorwasserpumpe (unterer Schlauch).
Es ist nicht leicht zu sagen, ob die Position des Schlauchs am wichtigsten ist. Wenn Sie den oberen Schlauch mit Kühlmittel verwenden, das vom Motor zum Kühler fließt, ist das Kühlmittel am wärmsten und bedeutet eine geringere Wärmeübertragung von Ihrem Öl auf das Kühlmittel. Die Verwendung des Kühlmittelbodenschlauchs vom Kühler in der Wasserpumpe kühlt das Kühlmittel und überträgt mehr Wärme von Ihrem Öl auf das Kühlmittel. Das jetzt erwärmte Kühlmittel bietet dem Motor jedoch weniger Vorteile.
Solange Ihr Kühlmittelkühler in der Lage ist, die kombinierte Wärme von Kühlmittel und Öl abzuleiten, und Sie akzeptieren, dass in beiden Schläuchen eine mehr oder weniger starke Temperaturharmonisierung auftritt, ist beides in Ordnung. Ich würde wahrscheinlich den Laminova als meine bevorzugte Option in den unteren Schlauch einbauen, aber es ist wirklich in Ordnung.
Größen: 180 mm lang
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