Beschreibung
HJS bietet ein umfangreiches Sortiment an zugelassenen Tuning-Fallrohren.
Die fahrzeugspezifischen Edelstahl-Katalysatoren sind mit Serien-Abgasanlagen vieler verschiedener Hersteller kombinierbar.
De 300 HJS cpsi-Tuning-Katalysatoren optimieren die Leistung des Fahrzeugs und verbessern den Klang erheblich.
| HERSTELLER | MODELLREIHEN | MODEMODELL- | TYP | Liter | KW | MOTORENTYP | ABGASNORM: | EINE NOTIZ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BMW | 540 | 540i/xDrive | G5L | 3.0 | 250 | B58 B30C | Euro 6d – OPF | V-Bandschelle |
| BMW | 540 | 540 | G5L | 3.0 | 250 | B58 B30C | Euro 6d – OPF | V-Bandschelle |
| BMW | 640 | 640i/xDrive | G6GT | 3.0 | 250 | B58 B30C | Euro 6d – OPF | V-Bandschelle |
| BMW | 740 | 740i/xDrive | 7L | 3.0 | 250 | B58 B30C | Euro 6d – OPF | V-Bandschelle |
| BMW | 740 | 740 | 7L | 3.0 | 250 | B58 B30C | Euro 6d – OPF | V-Bandschelle |
| BMW | 840 | 840i/xDrive | G8C | 3.0 | 250 | B58 B30C | Euro 6d – OPF | V-Bandschelle |
| BMW | 840 | 840 | G8C | 3.0 | 250 | B58 B30C | Euro 6d – OPF | V-Bandschelle |
| BMW | M340i | M340i/xDrive | G3K | 3.0 | 275 | B58 B30B | Euro 6d – OPF | V-Bandschelle |
| BMW | M340i | M340i/xDrive | G3L | 3.0 | 275 | B58 B30B | Euro 6d – OPF | V-Bandschelle |
| BMW | Z4 | Z4 M40i | G4Z | 3.0 | 250 | B58 B30C | Euro 6d – OPF | V-Bandschelle |
| TOYOTA | SUPER | Toyota Supra | JTSC | 3.0 | 250 | B58 B30C | Euro 6d – OPF | V-Bandschelle |
Was ist OPF: OPF-Zustand für Otto-Partikelfilter und zielt darauf ab, Rußemissionen von Benzinmotoren zu absorbieren. Gase können diesen Filter passieren, aber keine Rußpartikel. Sie werden von der empfangen FPO Filter. Es FPO Der Filter befindet sich in der Abgasanlage und ist eigentlich eine Benzinvariante des Partikelfilters.
HJS bietet ein umfassendes Sortiment an Tuning-Downpipes, die nach der UN ECE-Regelung Nr. 103 geprüft wurden. Diese Regelung legt einheitliche Bedingungen für die Zulassung von Austauschkatalysatoren für Kraftfahrzeuge fest und gilt in allen Mitgliedsstaaten der Wirtschaftskommission der Vereinten Nationen für Europa. Deutschland ist Mitgliedsstaat dieses Abkommens (E1).
Unsere ECE-Tuning-Downpipe darf als Ersatzteil für den serienmäßigen Katalysator verwendet werden, sofern der jeweilige Fahrzeugtyp im Rahmen der Kat-Zulassung angegeben ist. Eine Änderungsabnahme oder Korrektur der Fahrzeugpapiere ist nicht erforderlich. Voraussetzung ist jedoch, dass sich der Antriebsstrang des Fahrzeugs (Motor, Getriebe, Motorsteuergerät etc.) im Serienzustand befindet.
HJS bietet ein umfangreiches Sortiment an ODB Tuning-Downpipes ohne Zulassung. Die von HJS entwickelten 200/300 cpsi Tuning-Katalysatoren optimieren die Leistung der Fahrzeuge und verbessern den Sound deutlich. Die hochwertige HJS-Beschichtung auf dem Metallkatalysator ist ODB-konform. Bei korrekter Installation gibt es keine Fehlermeldung. Diese Katalysatoren wurden für leistungssteigernde Fahrzeuge entwickelt und zugelassen. Die Downpipes sind für Linkslenkerfahrzeuge ausgelegt. Für Rechtslenkerfahrzeuge können wir nicht bestätigen, dass die Downpipes Plug-Play verbaut werden können. Die ODB Tuning-Downpipes sind nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen.
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