催化剂 108 毫米直径，232 毫米长，63,5 毫米插孔

描述

1. 使用合适的通用催化剂很重要。 通用催化转化器的选择取决于气缸容量、功率和排放标准。
2. 确保通用催化转化器与 OE 催化转化器安装在同一位置。
3. 如果万能三元催化器比原厂三元催化器短，尽量保持起始位置，在缺的部分加一段管子。
4. 必须保留 lambda 探针的原始位置。
5. 安装通用催化转化器后，必须检查排气系统是否泄漏。

HJS 调谐催化剂通用（未经批准）

用于根据 § 21 必须作为运营许可证的一部分获得批准的排气系统的构造。通用调谐催化转化器是在赛车催化转化器的基础上开发的。 细胞计数为 200 磅/平方英寸 这些催化转化器是自行设计的排气系统的正确组成部分。 流线型锥体确保催化转化器的最佳流动并有助于实现最佳性能。 我们满足所需的 AU 排放限制，也可用于具有 EOBD 控制的车辆。

根据 § 21 StVZO，催化转化器必须得到官方认可的专家的批准，作为车辆使用许可证的一部分。 个人验收（范围、流程、成本）必须事先与现场官方认可的专家进行讨论。 您负责调整和安装催化转化器。

我们想指出，车辆的排放行为取决于许多因素（发动机性能、气缸容量、功率、废气温度、车辆重量、传动比……）。 因此，指定的欧洲标准仅用于辅助设计单个排气系统。 不能保证符合相应的排放标准。