描述
HJS 提供范围广泛的经认可的调整落水管。
车辆专用的不锈钢催化转化器可以与许多不同制造商的标准排气系统结合使用。
De 200 HJS cpsi 调谐催化转换器优化了汽车的性能，同时显着改善了声音。
| 牌 | 型号系列 | 模型 | 型 | 升 | KW | 马达类型 | 排放标准： | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AUDI | A3 | A3 III 四轮驱动 | 8 v | 2.0 | 140 | 大韩民国 | 欧 6d – OPF | |
| AUDI | Q2 | Q2 40 quatro | GA | 2.0 | 140 | 大韩民国 | 欧 6d – OPF | |
| AUDI | Q3 | Q3 II 40 四驱 | F3 | 2.0 | 140 | 迪肯TC | 欧 6d – OPF | |
| AUDI | Q3 | Q3 II 45 四驱 | F3 | 2.0 | 169 | 博士 | 欧 6d – OPF | |
| AUDI | SQ2 | SQ2 quatro | GA | 2.0 | 221 | 天 | 欧 6d – OPF | |
| AUDI | TT | TT III quatro | 8Y（8S） | 2.0 | 180 | 德克TB | 欧 6d – OPF | |
| AUDI | TTS | TTS III quatro | 8Y（8S） | 2.0 | 225 | DNUF | 欧 6d – OPF | |
| CUPRA /座椅 | Ateca | 阿特卡 4Drive | 5FP | 2.0 | 140 | 大韩民国 | 欧 6d – OPF | |
| CUPRA /座椅 | Ateca | 阿特卡·库普拉 4Drive | 5FP | 2.0 | 221 | 天 | 欧 6d – OPF | |
| CUPRA /座椅 | 莱昂 | 莱昂三世 ST 4Drive | 5˚F | 2.0 | 221 | 天 | 欧 6d – OPF | |
| 斯柯达 | Karoq | 卡罗克 (4×4) | NU | 2.0 | 140 | 大韩民国 | 欧 6d – OPF | |
| 斯柯达 | 高超 | 精湛的 III (4×4) | 3d | 2.0 | 200 | 脱氧核糖核酸 | 欧 6d – OPF | |
| VW | Arteon | Arteon 4运动 | 3H | 2.0 | 200 | 脱氧核糖核酸 | 欧 6d – OPF | |
| VW | 高尔夫球 | 高尔夫 VII R | AU | 2.0 | 221 | 天 | 欧 6d – OPF | |
| VW | 大鹏 | T-Roc 4运动 | A1 | 2.0 | 140 | 大韩民国 | 欧 6d – OPF | |
| VW | 大鹏 | T-Roc R 4运动 | A1 | 2.0 | 221 | 天 | 欧 6d – OPF |
认证 : EURO 6d – OPF
什么是 OPF： OPF 状态 为 奥托粒子过滤器 并旨在吸收汽油发动机的烟尘排放。 气体可以通过该过滤器，但不能通过烟尘颗粒。 他们收到了 FPO 筛选。 它 FPO 该过滤器位于排气系统中，实际上是微粒过滤器的汽油变体。
HJS 提供全面的调整落水管，已根据 UN ECE 法规 No. 103 进行测试。该法规规定了批准机动车辆更换催化转化器的统一条件，并在联合国经济委员会下属的所有国家/地区有效为欧洲。 德国是本协定 (E1) 的成员国。
我们的 ECE 调整落水管可用作标准催化转化器的替换部件，前提是相关车辆类型在催化转化器批准范围内说明。 不需要接受或更正车辆文件。 但是，条件是车辆的动力系统（发动机、变速器、发动机控制单元等）处于标准状态。
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