描述
HJS 提供范围广泛的经认可的调整落水管。
车辆专用的不锈钢催化转化器可以与许多不同制造商的标准排气系统结合使用。
De 200 HJS cpsi 调谐催化转换器优化了汽车的性能，同时显着改善了声音。
| 制造商 | 宝莱河 | MODEL | TYP | LTR。 | KW | 电机型号 | ABGAS标准 | 注 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 宝马 | M2 | M2 | M3 | 3.0 | 302 | S55B30A | 欧 6d – OPF | |
| 宝马 | M2 | M2 | M3 | 3.0 | 331 | S55B30A | 欧 6d – OPF | |
| 宝马 | M4 | M4 | M3 | 3.0 | 317 | S55B30A | 欧 6d – OPF | Für Modelle 从 01 年 2018 月 XNUMX 日起使用 serienmäßigen Otto 粒子过滤器。 |
| 宝马 | M4 | M4 | M3 | 3.0 | 331 | S55B30A | 欧 6d – OPF | Für Modelle 从 01 年 2018 月 XNUMX 日起使用 serienmäßigen Otto 粒子过滤器。 |
什么是 OPF： OPF 状态 为 奥托粒子过滤器 并旨在吸收汽油发动机的烟尘排放。 气体可以通过该过滤器，但不能通过烟尘颗粒。 他们收到了 FPO 筛选。 它 FPO 该过滤器位于排气系统中，实际上是微粒过滤器的汽油变体。
HJS 提供全面的调整落水管，已根据 UN ECE 法规 No. 103 进行测试。该法规规定了批准机动车辆更换催化转化器的统一条件，并在联合国经济委员会下属的所有国家/地区有效为欧洲。 德国是本协定 (E1) 的成员国。
我们的 ECE 调整落水管可用作标准催化转化器的替换部件，前提是相关车辆类型在催化转化器批准范围内说明。 不需要接受或更正车辆文件。 但是，条件是车辆的动力系统（发动机、变速器、发动机控制单元等）处于标准状态。
HJS 提供全面的 ODB 调整落水管，无需批准. HJS开发的200/300 cpsi调谐催化转化器优化了车辆的性能并显着改善了声音。 金属催化剂上的高质量 HJS 涂层符合 ODB 标准。 正确安装没有错误信息。 这些催化转化器已被开发并批准用于性能增强车辆。 落水管专为左驾车辆设计。 对于右驾车辆，我们无法确认落水管是否可以即插即用。 ODB 调整落水管不允许在公共道路上使用。
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