描述
HJS 提供范围广泛的经认可的调整落水管。
车辆专用的不锈钢催化转化器可以与许多不同制造商的标准排气系统结合使用。
De 200 HJS cpsi 调谐催化转换器优化了汽车的性能,同时显着改善了声音。
无需在车辆文件中登记。
法布里坎特 | 型号系列 | 时装模特- | 型 | 升 | KW | 马达类型 | 排放标准: |
---|---|---|---|---|---|---|---|
AUDI | A3 | A3二代 | 8P | 1.8 | 118 | BYT | 欧元4 |
AUDI | A3 | A3二代 | 8P | 1.8 | 118 | 苯扎比 | 欧元4 |
AUDI | A3 | A3二代 | 8P | 1.8 | 118 | CDAA | 欧元5 |
AUDI | A3 | A3二代 | 8P | 2.0 | 147 | AXX | 欧元4 |
AUDI | A3 | A3二代 | 8P | 2.0 | 147 | BWA | 欧元4 |
AUDI | A3 | A3二代 | 8P | 2.0 | 147 | 出租车 | 欧元5 |
AUDI | A3 | A3二代 | 8P | 2.0 | 147 | CCZA | 欧元5 |
AUDI | TT | TTII | 8J | 2.0 | 118 | CDAA | 欧元5 |
AUDI | TT | TTII | 8J | 2.0 | 147 | BWA | 欧元4 |
AUDI | TT | TTII | 8J | 2.0 | 147 | CCZA | 欧元5 |
CUPRA / 座椅 | 阿尔特亚 | 阿尔特亚 | 5P | 1.8 | 118 | BYT | 欧元4 |
CUPRA / 座椅 | 阿尔特亚 | 阿尔特亚 | 5P | 1.8 | 118 | 苯扎比 | 欧元4 |
CUPRA / 座椅 | 阿尔特亚 | 阿尔特亚 | 5P | 1.8 | 118 | CDAA | 欧元5 |
CUPRA / 座椅 | 阿尔特亚 | 阿尔特亚 | 5P | 2.0 | 147 | BWA | 欧元4 |
CUPRA / 座椅 | 阿尔特亚 | 阿尔特亚 | 5P | 2.0 | 155 | 中央银行 | 欧元5 |
CUPRA / 座椅 | 莱昂 | 莱昂二世 | 1P | 1.8 | 118 | 苯扎比 | 欧元5 |
CUPRA / 座椅 | 莱昂 | 莱昂二世 | 1P | 1.8 | 118 | CDAA | 欧元5 |
CUPRA / 座椅 | 莱昂 | 莱昂二世 | 1P | 2.0 | 147 | BWA | 欧元4 |
CUPRA / 座椅 | 莱昂 | 莱昂二世 | 1P | 2.0 | 155 | 中央银行 | 欧元5 |
CUPRA / 座椅 | 莱昂 | 莱昂二世库普拉 | 1P | 2.0 | 177 | BWJ | 欧元5 |
CUPRA / 座椅 | 莱昂 | 莱昂二世库普拉 | 1P | 2.0 | 177 | CDLD | 欧元5 |
CUPRA / 座椅 | 莱昂 | 莱昂二世库普拉 | 1P | 2.0 | 195 | CDLA | 欧元5 |
CUPRA / 座椅 | 托莱多 | 托莱多 | 5P | 1.8 | 118 | BYT | 欧元4 |
CUPRA / 座椅 | 托莱多 | 托莱多 | 5P | 1.8 | 118 | 苯扎比 | 欧元4 |
CUPRA / 座椅 | 托莱多 | 托莱多 | 5P | 1.8 | 118 | CDAA | 欧元5 |
CUPRA / 座椅 | 托莱多 | 托莱多 | 5P | 2.0 | 147 | BWA | 欧元4 |
CUPRA / 座椅 | 托莱多 | 托莱多 | 5P | 2.0 | 155 | 中央银行 | 欧元5 |
斯柯达 | 明锐 | 明锐II | 1Z | 1.8 | 118 | 苯扎比 | 欧元4 |
斯柯达 | 明锐 | 明锐II | 1Z | 1.8 | 118 | CDAA | 欧元5 |
斯柯达 | 明锐 | 明锐 II RS | 1Z | 2.0 | 147 | BWA | 欧元4 |
斯柯达 | 明锐 | 明锐 II RS | 1Z | 2.0 | 147 | CCZA | 欧元5 |
斯柯达 | 高超 | 精湛II | 3T | 1.8 | 118 | 苯扎比 | 欧元4 |
斯柯达 | 高超 | 精湛II | 3T | 1.8 | 118 | CDAA | 欧元5 |
斯柯达 | 高超 | 精湛II | 3T | 2.0 | 147 | CCZA | 欧元5 |
VW | EOS | EOS | 1F | 2.0 | 147 | BWA | 欧元4 |
VW | EOS | EOS | 1F | 2.0 | 147 | 出租车 | 欧元5 |
VW | EOS | EOS | 1F | 2.0 | 147 | CCZA | 欧元5 |
VW | EOS | EOS | 1F | 2.0 | 155 | 中央银行 | 欧元5 |
VW | 高尔夫球 | 高尔夫 V GTI | 1K | 2.0 | 147 | AXX | 欧元4 |
VW | 高尔夫球 | 高尔夫 V GTI | 1K | 2.0 | 147 | BWA | 欧元4 |
VW | 高尔夫球 | 高尔夫 V GTI | 1K | 2.0 | 147 | 出租车 | 欧元5 |
VW | 高尔夫球 | 高尔夫 V GTI | 1K | 2.0 | 155 | 中央银行 | 欧元5 |
VW | 高尔夫球 | 高尔夫 V GTI | 1K | 2.0 | 169 | 比亚迪 | 欧元4 |
VW | 高尔夫球 | 高尔夫VI | 1K | 1.8 | 118 | CDAA | 欧元5 |
VW | 高尔夫球 | 高尔夫 VI GTI | 1K | 2.0 | 173 | CDLG | 欧元5 |
VW | 高尔夫球 | 高尔夫 VI GTI | 1KM | 2.0 | 147 | BWA | 欧元4 |
VW | 高尔夫球 | 高尔夫 VI GTI | 1KM | 2.0 | 147 | 出租车 | 欧元5 |
VW | 捷达 | 捷达三世 | 16 | 2.0 | 147 | CCZA | 欧元5 |
VW | 捷达 | 捷达三世 | 1KM | 2.0 | 147 | BWA | 欧元4 |
VW | 捷达 | 捷达三世 | 1KM | 2.0 | 147 | 出租车 | 欧元5 |
VW | 帕萨特 | 过去五 | 3C | 1.8 | 118 | 苯扎比 | 欧元4 |
VW | 帕萨特 | 过去五 | 3C | 1.8 | 118 | CDAA | 欧元5 |
VW | 帕萨特 | 过去五 | 3C | 2.0 | 147 | BWA | 欧元4 |
VW | 帕萨特 | 过去五 | 3C | 2.0 | 147 | 出租车 | 欧元5 |
VW | 帕萨特 | 过去五 | 3C | 2.0 | 147 | CCZA | 欧元5 |
VW | 帕萨特 | 过去五 | 3C | 2.0 | 155 | 中央银行 | 欧元5 |
VW | 帕萨特 | 帕萨特VCC | 3CC | 1.8 | 118 | 苯扎比 | 欧元4 |
VW | 帕萨特 | 帕萨特VCC | 3CC | 1.8 | 118 | CDAA | 欧元5 |
VW | 帕萨特 | 帕萨特VCC | 3CC | 2.0 | 147 | 出租车 | 欧元5 |
VW | 帕萨特 | 帕萨特VCC | 3CC | 2.0 | 147 | CCZA | 欧元5 |
VW | 帕萨特 | 帕萨特VCC | 3CC | 2.0 | 155 | 中央银行 | 欧元5 |
VW | 西罗科 | 尚酷三世 | 13 | 2.0 | 147 | 出租车 | 欧元5 |
VW | 西罗科 | 尚酷三世 | 13 | 2.0 | 155 | 中央银行 | 欧元5 |
VW | 西罗科 | 尚酷 III R | 13 | 2.0 | 188 | 薄层色谱 | 欧元5 |
VW | 西罗科 | 尚酷 III R | 13 | 2.0 | 195 | CDLA | 欧元5 |
HJS 提供全面的调整落水管,已根据 UN ECE 法规 No. 103 进行测试。该法规规定了批准机动车辆更换催化转化器的统一条件,并在联合国经济委员会下属的所有国家/地区有效为欧洲。 德国是本协定 (E1) 的成员国。
ECE 调整落水管可用作标准催化转化器的替换部件,前提是相关车辆类型在催化转化器批准范围内说明。 不需要接受或更正车辆文件。 但是,条件是车辆的动力系统(发动机、变速器、发动机控制单元等)处于标准状态。
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