描述
电动水泵（EWP ® ) & 风扇数字控制器套件
EWP®/风扇数字控制器通过根据冷却液温度改变泵的速度来控制您选择的 EWP® 的运行，并管理对电 Thermatic® 风扇的控制。
无需单独的热敏开关。
提供对 Davies Craig 12/24 伏电动水泵和电风扇的最佳控制。
适用于 EWP ® 80、EWP ® 115、EWP ® 130、EWP ® 150，热力 ® / 电风扇和电动水泵在方坯样式。
控制器具有改进的外观，更纤薄，七针插头安全地隐藏在控制器底部的视线之外。
它有 2 个安装选项：
- 插入语
- 尼龙板
电子工作计划 ® /Fan 数字控制器有两个具体功能：
- 请问EWP的运作 ® 根据冷却液温度改变泵速进行管理
- 控制您的电动机风扇。
控制器有一个按钮，可锁定从 40°C (104°F) 到 110°C (230°F) 的任何温度。
建议设置/定向控制器以紧密匹配发动机现有的恒温器温度。
一旦电机达到目标/设定温度以上 +3°C (+5,4°F)，数字控制器将自动运行电机的电风扇。
另一个关键优势是控制器允许 EWP® 和风扇在关闭 3 分钟或设定/目标温度的 -10°C (-14°F) 后继续运行，以消除热浸。
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套件内容 |
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项目 |
描述 |
单位 |
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电动车 ® 数字控制器组件 |
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线束（包括 10 AMP 保险丝） |
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温度传感器 1/4 NPT |
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直列式适配器（35mm 端 - 软管尺寸接头） |
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软管夹 |
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环形终端 |
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橡胶套管 3 毫米（增加 38 毫米软管尺寸的在线适配器）
* 对于较大的软管尺寸，您需要 6 毫米的套管（部件号 18511），这将使适配器更大以适合 41~42 毫米的软管尺寸 * 不在集合中 * |
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安装选项：尼龙板、支架 |
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指示： |
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传感器说明： |
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| 技术规格 | |
| 技术规范 - LCD 控制器 | |
| 电压范围 | 12V 直流至 29V 直流 |
| 液晶显示器尺寸 | 64,6 毫米（2,54 英寸）x 55,6 毫米（2,19 英寸） |
| 最大电流 | 12安培 |
| 警告报警： | 高低温、高于设定温度、传感器短路、泵故障、高低压和传感器开路 |
| 目标（设定）温度 | 简单度数： 40°C (104°F) 至 110°C (230°F) |
| 记忆体 | 设定和目标温度 |
| 风扇开启温度 | 高于目标（设定）温度 3°C (5,4°F) |
| 控制器类型： | 带微处理器的 PCB |
| 传感器类型： | 外壳中的热敏电阻 |
| 超限/停机 | -10°C (14°F) 低于设定/目标温度或 3 分钟 |
| 指标 | 温度、功率、EWP ® , 测试, 风扇, 高低温, 电压, 高于设定温度(带报警) |
| 重量 | 135克 |
| 方面 | 长度 = 98 毫米（3,8 英寸） 宽度 = 95 毫米（3,7 英寸） 深度 = 25 毫米（1 英寸） |
对比鲜明的黑白屏幕和全面一目了然的发动机冷却管理诊断菜单包括：
- 带有实时数字运行电机和目标/设定温度的数字 LCD 显示屏
- 闪烁的 EWP ® 徽标表示泵脉冲、宽度、调制 (PWM) 操作，并通过发动机输送所需的冷却液流量
- 从 40°C (104°F) 到 110°C (230°F) 的单独可调目标/设定温度
- 纺纱戴维斯克雷格热 ® 指示风扇运行的风扇符号 （自动 手术 进入 +3 时 º C (+37,4 º F) 高于设定/目标冷却液温度。）
- 现在可以在断开电池连接时记住您的设定/所需温度。
- 覆盖功能以协助 EWP ® -通风操作。
- 电压输出。
仍然提供一系列自诊断“测试”功能，用于识别和发出视觉和听觉警告，如果存在明显的系统问题，则可以轻松进行故障排除。
声音警报响起 什么时候;
- * 启动后 40 分钟内冷却液温度不超过 104ºC (5ºF)。
- * 冷却液超过设定/目标温度的 +10ºC (+50ºF)。
- * 冷却液温度高于 100ºC (212ºF)。
- * 供电电压过高或过低。
- * EWP 错误。
- * 温度传感器错误。
LCD EWP ® /风扇数字控制器控制您选择的 EWP 的操作 ® 或楔形电动水泵，通过改变泵的速度和随后的冷却液流量来响应发动机冷却液温度，同时管理电动 Thermatic 的热调节 ® 电机风扇/秒。
电子工作计划 ® /Fan 数字控制器成为电机的新“恒温器”，现在具有从 60°C (140°F) 到 110°C (212°F) 的单独目标温度设置。
只需按住一个按钮即可进行编程设置！
与 Davies Craig 热风扇结合使用 ® ，或其他电动机风扇，可以更精确地控制发动机冷却系统的温度。
电子工作计划 ® /风扇数字控制器将控制 EWP ® 发动机点火/停机后也可以运行，循环冷却液和更快的散热更有效地避免热浸。
如果发动机温度低于目标/设定温度，EWP . 将 ® /Fan 数字控制器从全系统电压恢复到 12 或 6 伏操作，并在高速公路上巡航时返回脉冲宽度调制 (PWM) 模式。
更新后的 LCD EWP 的重大改进 ® / 风扇数字控制器；
温度设置是一个简单的按钮调整。 从 60°C 到 100ºC (212ºF) 的单独设定/目标温度选项。
电子工作计划 ® /风扇数字控制器出厂设置为 85ºC (185ºF)。
为防止热浸，内置的自动超时功能可确保 EWP ® 让发动机冷却液循环最多 3 分钟或直到冷却液温度降至低于设定/所需温度 -10°C (-14F) 以消除发动机停机后的热浸。
热敏温度传感器 – 可安装在恒温器外壳、上散热器软管或靠近发动机冷却液出口的散热器或发动机缸体顶部。
LCD EWP ® /Fan 数字控制器仅重 90 克（3,2 盎司），可以简单轻松地安装在驾驶室的任何位置。
LCD EWP ® /Fan 数字控制器可保持出厂设置为 85ºC (185ºF)，使发动机预热更智能，并改善车辆冷却系统的发动机管理。
许多驾驶员可能会选择更高的设置点，以便在需要全功率时切换到更冷的发动机设置，从而更快地预热和提高经济性。 就是这么简单。
Davies，Craig 更新的 LCD EWP ® / 风扇数字控制器继续成为顶级品质的产品，并确保越来越多的 EWP ® s 将提供终极的发动机冷却体验。
LCD EWP ® /风扇控制器在澳大利亚设计和开发！
数字控制器、EWP® 和电动 Thermatic® 电机风扇是澳大利亚巧妙创新和设计的三个杰出例子。
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