Описание
Особенности и преимущества :
- Экономичная и эффективная система раннего предупреждения о низком уровне охлаждающей жидкости, которая не входит в стандартную комплектацию производителей транспортных средств.
- Точно отслеживает уровень охлаждающей жидкости в каждом двигателе с помощью встроенной в модуль электронной задержки наддува охлаждающей жидкости для предотвращения ложных срабатываний.
- Нейлоновый встроенный адаптер датчика, который не производит электролиза.
- Обычные датчики температуры двигателя не имеют звуковых сигналов и могут не обнаруживать первоначальную потерю охлаждающей жидкости. Разделение радиатора, радиатора или шланга отопителя вызовет внезапную потерю охлаждающей жидкости, температура двигателя быстро повысится, что может привести к серьезному повреждению двигателя. В некоторых случаях манометр может упасть, а не подняться при внезапной потере охлаждающей жидкости.
Комплектация:
Компактный электронный модуль сигнализации - размеры 120 мм x 80 мм x 25 мм
монтажная площадка
Нейлоновый встроенный адаптер датчика 35 мм
Жгут проводов 3 контакта
Жгут проводов 8 контакта
Переходная резиновая втулка 3мм
хомуты
Клей для крепления на липучке
инструкции
технические характеристики:
Рабочее напряжение: 12 или 24 В
Тип дисплея: 4 светодиода.
На индикаторе:
Зуммер на индикаторе
Индикатор включения/выключения вентилятора, светодиод для выносного монтажа
Монитор управления вентилятором: ДА, светодиод ВКЛ/ВЫКЛ
Звуковой сигнал: ДА – 3 ритма зуммера
Одиночный, двойной или тройной звуковой сигнал
Датчик уровня охлаждающей жидкости (нейлон): ДА – с электронной задержкой выброса охлаждающей жидкости
Активация/деактивация внешнего устройства: ДА – может управлять внешним реле для активации или деактивации зажигания или внешней сигнализации
Запуск: A – мигающий светодиод и сигнал тревоги при каждой настройке
Номинальное давление: 35 фунтов на квадратный дюйм
Отзывы
Там нет ни одного отзыва.