Descrição
O Superlito Estreito Forjado 6 (FNSL6) é a nossa versão mais recente para a venerável série de pinças Superlite, adicionando a versatilidade e a conveniência da montagem radial a este popular grupo de pinças. A montagem radial simplifica o ajuste e fornece dois planos de ajuste para um alinhamento preciso ao longo do disco. Essas pinças integram o estilo “Big Brake” com a tecnologia mais recente da Wilwood para gerar grande poder de parada em ambientes extremos em uma ampla gama de aplicações de veículos.
A chave para o desempenho superior do FNSL6 vem de seu design de caixa extremamente durável e eficiente. A partir de 4,9 libras, é o produto da modelagem sólida gerada por computador e da tecnologia de análise de tensão FEA. A característica mais notável deste novo design de pinça é o forjamento. Cada corpo é forjado a partir de tarugos de liga de alumínio de alta qualidade. O forjamento de fluxo de tensão realinha a estrutura interna do grão do metal para fluir dentro dos contornos do corpo da pinça. Esse processo elimina as tensões e quebras na estrutura interna do grão que ocorrem durante a usinagem de uma barra de bloco reta. Simplificando, não há melhor maneira de construir um corpo de pinça de alumínio mais forte.
Uma configuração única de furo diferencial de seis pistões equilibra a carga para um desgaste uniforme das pastilhas em ambientes de alta temperatura. As pinças de estoque FNSL6 têm pistões de aço inoxidável de uma peça. O aço inoxidável é usado por suas propriedades de transferência lenta de calor e alta resistência à corrosão. As pinças podem ser atualizadas com os pistões Thermlock exclusivos da Wilwood. Este projeto de pistão de várias partes cria uma barreira térmica altamente eficiente para reduzir ainda mais a transferência de calor das pastilhas para o corpo da pinça, vedações e fluido. Temperaturas mais frias se traduzem em vida útil mais longa e menos chance de desbotamento do pedal induzido pelo calor.
Além disso, cada FNSL6 é equipado com placas de ponte SRS. As placas SRS eliminam todo o desgaste da ponte causado pela goivagem da pastilha e prolongam a vida útil da pinça. A ação de mola das placas SRS também elimina a trepidação do pad e amortece as vibrações harmônicas que contribuem para o ruído do pad. Parafusos de sangria de duas peças em cada extremidade e transições internas de fluido evitam danos causados por detritos da trilha e outras fontes potenciais de danos. As vedações de furo retangular de alta temperatura fornecem a maior área de vedação possível e a retração controlada do pistão após a liberação. 
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