Downpipe BMW/Mini 70mm diâmetro euro 6

1. 997,00

  • ECE R103 testado
  • 200 cpsi catalisador de aço inoxidável
  • Otimização de performance
  • Som esportivo
  • plug & play
  • Alívio térmico do turbocompressor
ARTE NÃO. DESCRIÇÃO TIPO DE MOTOR EURO PADRÃO
HJS90 81 2031 Vorderrohr diâmetro 70 mm 2.0 litros B48A20A / B48A20B euro 6

Peso: 6,70 kg

Prazo de entrega: 10 dias

Descrição

A HJS oferece uma ampla gama de tubos de queda de sintonia aprovados.
Os conversores catalíticos de aço inoxidável específicos do veículo podem ser combinados com sistemas de exaustão padrão de muitos fabricantes diferentes.
De 200 Os conversores catalíticos HJS cpsi tuning otimizam o desempenho do carro enquanto melhoram significativamente o som.
Não é necessário o registo nos documentos do veículo.

BMW 220 220i Tourer Ativo UKL-L/F2AT (F45) 2.0 141 B48A20A euro 6
BMW 220 220i Gran Turismo UKL-L/F2GT (F46) 2.0 141 B48A20A euro 6
BMW 225 225i/xDrive Act. Tour UKL-L/F2AT (F45) 2.0 170 B48A20B euro 6
BMW X1 X1/xDrive 20i UKL-L/F1X (F48) 2.0 141 B48A20A euro 6
BMW X1 X1/xDrive 25i UKL-L/F1X (F48) 2.0 170 B48A20B euro 6
MINI Mini Cooper S UKL-L/FMCA (F57) 2.0 141 B48A20A euro 6
MINI Mini Cooper S UKL-L/FMK (F54) 2.0 120 B48A20A euro 6
MINI Mini Cooper S UKL-L/FMK (F54) 2.0 141 B48A20A euro 6
MINI Mini Cooper S UKL-L/FML2 (F56) 2.0 120 B48A20A euro 6
MINI Mini Cooper S UKL-L/FML2 (F56) 2.0 141 B48A20A euro 6
MINI Mini Cooper S UKL-L/FML4 (F55) 2.0 141 B48A20A euro 6
MINI Mini Cooper S UKL-L/FMX (F60) 2.0 141 B48A20A euro 6
MINI Mini John Cooper Works UKL-L/FMCA (F57) 2.0 170 B48A20B euro 6
MINI Mini John Cooper Works UKL-L/FMK (F54) 2.0 170 B48A20B euro 6
MINI Mini John Cooper Works UKL-L/FML2 (F56) 2.0 170 B48A20B euro 6
MINI Mini John Cooper Works UKL-L/FML4 (F55) 2.0 155 B48A20A euro 6
MINI Mini John Cooper Works UKL-L/FMX (F60) 2.0 170 B48A20B euro 6

se encaixa para veículos com Euro-Norm 6b ou B6b!

As peças permitidas pela regulamentação ECE estão marcadas com um círculo. Este círculo contém um E e um número (por exemplo, E1 para permitido na Alemanha), seguido por um R e os regulamentos relevantes (por exemplo, R103 para conversores catalíticos) e o número da licença. Eles podem ser instalados na Europa sem registro em todos os veículos listados no escopo da licença. Além disso, o escopo deve ser claro para o usuário final (por exemplo, em termos de um catálogo online). Não é necessária uma aprovação da instalação ou registo nos documentos do veículo. Não é necessário realizar a homologação ECE. O número de aprovação, que está permanentemente marcado no produto, é suficiente.

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