Beschrijving

Borstelloze EWP ^® 160 Kit – Elektrische waterpomp met afstandsbediening

12Volt | Kit-onderdeelnummer: #8430

De EWP® ¹⁶⁰ is een krachtige, borstelloze , magnetisch aangedreven elektrische waterpomp, ontworpen voor hoogwaardige toepassingen in straatvoertuigen, motorsport, 4×4’s, scheepvaart, zware koelsystemen en watergekoelde intercoolers . Met een uitzonderlijke doorstroming en geavanceerde PWM-regeling biedt deze pomp nauwkeurig thermisch beheer onder uiteenlopende bedrijfsomstandigheden.

De EWP ^® 160 is ontworpen voor serieuze koelprestaties waarbij een hoge doorstroming onder druk van cruciaal belang is.  Hoewel de EWP ^® 160  een indrukwekkende open doorstroming van 160 l/min levert , wordt de ware prestatie gemeten aan het vermogen om een ​​sterke circulatie onder belasting te handhaven:

56,5 l/min bij 1,5 bar (15 m opvoerhoogte)

Hier komt de daadwerkelijke koelprestatie in de praktijk tot uiting.

Ondanks de systeemweerstand – via radiatoren, intercoolerkernen, warmtewisselaars, cilinderkoppen en leidingen – blijft de EWP® ¹⁶⁰ een krachtige en stabiele 56,5 liter per minuut leveren bij 1,5 bar .  Dat betekent een constante koelvloeistofcirculatie , zelfs wanneer uw motor of intercoolersysteem het hardst werkt.

Met geavanceerde magnetische aandrijving, borstelloze motortechnologie , IP68-afdichting en volledige PWM-besturingscompatibiliteit levert deze pomp nauwkeurige en betrouwbare koelprestaties, zelfs in de meest extreme omstandigheden.

Ontworpen voor een lange levensduur – Borstelloze magnetische aandrijfmotor

De kern van de EWP ^® 160 wordt gevormd door een borstelloze motor met magnetische aandrijving, die specifiek is gekozen vanwege zijn duurzaamheid, efficiëntie en geschiktheid voor continu gebruik.

In tegenstelling tot traditionele elektrische waterpompen met koolborstels (die na verloop van tijd slijten), elimineert het borstelloze ontwerp van de EWP ^® 160 het contact met de borstels, waardoor de mechanische slijtage aanzienlijk wordt verminderd en de levensduur wordt verlengd.

Waarom borstelloze technologie belangrijk is

✔ Geen koolborstels die slijten
✔ Verminderde interne wrijving
✔ Lagere warmteontwikkeling
✔ Verbeterde elektrische efficiëntie
✔ Grotere betrouwbaarheid bij continu gebruik
✔ Ontworpen voor koelsystemen met langdurige hoge belasting

Voor intercoolerpompen en laadkoelers, waarbij de pomp continu kan draaien tijdens turbodruk of lange circuitsessies, is duurzaamheid op lange termijn cruciaal. De borstelloze motor garandeert stabiele prestaties, zelfs in motorruimtes met hoge temperaturen en veeleisende motorsportomstandigheden.

INHOUD VAN DE KIT
ONDERDEELBESCHRIJVING
Borstelloze EWP ® 160
Borstelloze EWP ® kabelboom (300 mm)
Montagebeugel voor borstelloze EWP ®
T-boutklem
Trillingsdemper M6 x2

TECHNISCHE SPECIFICATIES
Bedrijfsspanning ;13,5V (Max. 19V)
Nominale huidige waarde ; 26 A (max. 29,1 A)
Open debiet ; 160 l/min (42,27 gal/min)
Nominaal debiet ; 56,5 l/min
bij 1,5 bar (15 m opvoerhoogte) ; 14,92 gal/min
Vloeistoftemperatuur ; -40°C – 120°C (-40°F – 248°F)
IP-classificatie ; IP68
Pompgewicht ; 2013 gram (4,4 lb)
Pompmateriaal ; Aluminium (ADC12), roestvrij staal, nitrilstaal, staal, siliciumcarbide, PPS
Barstdruk ; 500 kPa (72,52 psi)
Zelfpriming ; Niet -zelfaanzuigende centrifugaalpomp
FittingType ;  Duw de weerhaak vast met een 16AN ORB-fitting.
Inlaat- en uitlaatgrootte ;38 mm (1 ½ inch) (met 3 mm huls (#18510) 44 mm)(met 6 mm huls (#18511) 51 mm)

Geavanceerde borstelloze motortechnologie

In tegenstelling tot conventionele elektrische waterpompen met koolborstels, maakt de EWP ^® 160 gebruik van een borstelloze motor met magnetische aandrijving , die het volgende levert:

• Langere levensduur
• Verminderde elektrische ruis
• Grotere efficiëntie
• Verbeterde betrouwbaarheid van intercoolercircuits voor continu gebruik.
• Stabiele luchtstroom in motorruimtes met hoge temperaturen

Volledige PWM-regeling (100–1000 Hz) maakt integratie met moderne ECU’s en standalone controllers mogelijk, waardoor intelligent temperatuurgebaseerd flowmanagement voor zowel motorkoeling als intercoolersystemen mogelijk is.

Voor een optimaal koelvloeistofbeheer adviseert Davies Craig de installatie van een borstelloze ventilator met variabele snelheid en een EWP® ^– regelaar (onderdeelnummer 0550 of 0551).

Davies, Craig heeft een volledig assortiment digitale Thermatic® ^– ventilatorschakelaars voor het aan- en uitschakelen van de ^EWP® ( onderdeelnummers #0444, #0445, #0448, #0435, #0438 en #0500).
De borstelloze EWP® kan ook worden aangestuurd met een aftermarket ECU ^.

Hoogwaardige koeling en intercoolerdoorstroming

• Open debiet: 160 l/min (42,27 gpm)
• Nominaal debiet: 56,5 l/min bij 1,5 bar (15 m opvoerhoogte)
• Maximale kophoogte: 18,1 m
• Maximaal vermogen: 350 W
• Nominale stroomsterkte: 26 A (max. 29,1 A)

Of je nu een turbomotor met hoge turbodruk, een LS-conversie, een endurance-racewagen, een offroadvoertuig, een scheepsmotor of een watergekoelde intercooler met hoge capaciteit hebt , de EWP160 biedt de benodigde doorstroming en druk om de koelvloeistof- en inlaatluchttemperaturen stabiel te houden onder belasting.

Voor prestatiegerichte systemen met intercoolers zorgt deze pomp voor een snelle circulatie van de koelvloeistof tussen de intercooler en de warmtewisselaar. Dit helpt warmteophoping te verminderen en zorgt voor constante inlaatluchttemperaturen tijdens herhaalde acceleraties, circuitsessies of langdurige turbodruk.

Gebouwd voor extreme omstandigheden

• Bedrijfsspanningsbereik: 9V – 19V
• Omgevingstemperatuur: -40°C tot 80°C
• Vloeistoftemperatuur: -40°C tot 120°C
• IP68-classificatie – Volledig afgedicht tegen stof en water.
• EMC-conform

Van extreem koude starts tot hoge omgevingstemperaturen onder de motorkap en motoren met turbodruk: de EWP160 is ontworpen voor optimale prestaties.

Zware constructie

Vervaardigd met hoogwaardige materialen, waaronder:

• ADC12 aluminium behuizing
• Onderdelen van roestvrij staal
• Mechanische afdichting van siliciumcarbide
• Nitril afdichtingselementen
• PPS composiet binnenwerk

De EWP ^® 160 is speciaal ontworpen voor water- en watergebaseerde koelsystemen , inclusief speciale intercoolercircuits, en garandeert duurzaamheid en corrosiebestendigheid in veeleisende koelomgevingen.

Installatie en montage

• Inlaat- en uitlaatdiameter: 38 mm (1½”)
• Aansluitingstype: Insteekkoppeling met 16AN ORB-aansluiting
• Schroefdraadspecificatie: 1 5/16-12 UN
• Gewicht: 2013 g (alleen pomp) / 2187 g (met houder)
• Connector: Kastal 10098866 (vrouwelijk)

Let op: dit is een centrifugaalpomp en is niet zelfaanzuigend.

Ideale toepassingen

• Krachtige straatauto’s
• Turbogeladen en supercharged motoren
• Water-naar-lucht interkoelsystemen
• Laadluchtkoeler-opstellingen
• Circuit- en endurance-races
• Dragracen
• 4WD- en terreinwagens
• Koelsystemen voor schepen
• Motorombouw op maat

EWP ^® INSTALLATIEMOGELIJKHEDEN

Een EWP ^® installeren als HULPPOMP

• Laat de mechanische waterpomp op zijn plaats zitten en installeer de EWP ^® in de onderste radiatorslang.
• Verwijder de thermostaat en boor twee gaatjes van ongeveer 3 mm (1/8″) in de thermostaatplaat om wat koelvloeistofcirculatie mogelijk te maken wanneer de thermostaat gesloten is. Plaats de thermostaat terug en zorg ervoor dat het thermostaathuis schoon is en gebruik indien nodig een nieuwe pakking.

EWP ^® INSTALLATIE – de mechanische waterpomp uitschakelen

• Laat de mechanische waterpomp op zijn plaats zitten, installeer de EWP ^® in de onderste radiatorslang en verwijder de thermostaat van de fabrikant.
• U moet de waterpomppoelie omzeilen door een riem van de juiste lengte te monteren (niet meegeleverd). Deze methode maakt de installatie eenvoudig.
• Als de pomp continu draait, verwijder dan de thermostaat en boor twee gaatjes van ongeveer 3 mm (1/8″) in de thermostaatplaat om wat koelvloeistofcirculatie mogelijk te maken. Plaats de thermostaat terug en zorg ervoor dat het thermostaathuis schoon is en gebruik indien nodig een nieuwe pakking.

In beide gevallen pompt de EWP ^® het water langs de waaier van de mechanische waterpomp.

Mechanische waterpomp uitgeschakeld (aanbevolen)

• Verwijder de mechanische waterpomp en de thermostaat.
• Verwijder vervolgens de waaier van de as van de mechanische waterpomp. Bevestig de mechanische waterpomp met behulp van de poelie als spanrol om te voorkomen dat de aandrijfriem opnieuw moet worden gemonteerd.

• Blokkeer alle bypasskanalen en installeer de losgekoppelde waterpomp opnieuw. Zorg ervoor dat alle pakkingoppervlakken schoon zijn en dat de nieuwe pakkingen correct zijn aangebracht om lekkages te voorkomen.
• Installeer de EWP ^Ò in de onderste radiatorslang.

Mechanische waterpomp verwijderd (ideaal)

• Verwijder de mechanische waterpomp en de thermostaat uit de motor.
• Installeer een Davies Craig EWP ^® blokadapter of afdekplaat (niet meegeleverd). Zorg ervoor dat de pakkingoppervlakken schoon zijn en dat de juiste pakking of kit wordt gebruikt om lekkage te voorkomen.
• Installeer de EWP ^® in de onderste radiatorslang. Deze methode vereist dat u de standaard radiatorslang aanpast of vervangt.
• Installeer een riem van de juiste lengte (niet meegeleverd) om de accessoires aan te drijven.