Opis
HJS oferuje szeroką gamę zatwierdzonych rur spustowych tuningowych.
Konwertery katalityczne ze stali nierdzewnej dostosowane do danego pojazdu można łączyć ze standardowymi układami wydechowymi wielu różnych producentów.
De 200 Tuningowe katalizatory HJS cpsi optymalizują osiągi samochodu, jednocześnie znacznie poprawiając dźwięk.
| MARKA | SERIA MODELI | MODEL | TYP | LITRY | KW | TYP SILNIKA | NORMA EMISJI: | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AUDI | A3 | A3 III quattro | 8 v | 2.0 | 140 | DKZA | Euro 6d – OPF | |
| AUDI | Q2 | Q2 40 quatro | GA | 2.0 | 140 | DKZA | Euro 6d – OPF | |
| AUDI | Q3 | Q3 II 40 quattro | F3 | 2.0 | 140 | DKTC | Euro 6d – OPF | |
| AUDI | Q3 | Q3 II 45 quattro | F3 | 2.0 | 169 | dr | Euro 6d – OPF | |
| AUDI | SQ2 | SQ2 quatro | GA | 2.0 | 221 | DNI | Euro 6d – OPF | |
| AUDI | TT | TT III quatro | 8 lat (8 lat) | 2.0 | 180 | DKTB | Euro 6d – OPF | |
| AUDI | TTS | TTS III quatro | 8 lat (8 lat) | 2.0 | 225 | DNUF | Euro 6d – OPF | |
| CUPRA /SIEDZENIE | Ateca | Ateca 4Drive | 5FP | 2.0 | 140 | DKZA | Euro 6d – OPF | |
| CUPRA /SIEDZENIE | Ateca | Ateca Cupra 4Drive | 5FP | 2.0 | 221 | DNI | Euro 6d – OPF | |
| CUPRA /SIEDZENIE | leon | Leon III ST 4Napęd | 5 f | 2.0 | 221 | DNI | Euro 6d – OPF | |
| SZKODA | karoq | Karok (4×4) | NU | 2.0 | 140 | DKZA | Euro 6d – OPF | |
| SZKODA | Wspaniały | Znakomity III (4×4) | 3d | 2.0 | 200 | DZIEŃ | Euro 6d – OPF | |
| VW | Arteon | Arteona 4Motion | 3H | 2.0 | 200 | DZIEŃ | Euro 6d – OPF | |
| VW | golf | Golf VII R | AU | 2.0 | 221 | DNI | Euro 6d – OPF | |
| VW | T Rock | T-Roc 4Motion | A1 | 2.0 | 140 | DKZA | Euro 6d – OPF | |
| VW | T Rock | T-Roc R 4Motion | A1 | 2.0 | 221 | DNI | Euro 6d – OPF |
Homologacja : EURO 6d – OPF
Co to jest OPF: Stan OFE voor Filtr cząstek Otto i ma na celu pochłanianie emisji sadzy z silników benzynowych. Przez ten filtr mogą przechodzić gazy, ale nie ma cząstek sadzy. Otrzymują je FPO filtr. To FPO Filtr znajduje się w układzie wydechowym i jest w rzeczywistości benzynową wersją filtra cząstek stałych.
HJS oferuje szeroką gamę tuningowych rur spustowych, które zostały przetestowane zgodnie z Regulaminem nr 103 EKG ONZ. Niniejsze rozporządzenie określa jednolite warunki homologacji zamiennych katalizatorów do pojazdów silnikowych i obowiązuje we wszystkich krajach zrzeszonych w Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych dla Europy. Niemcy są państwem członkowskim niniejszej Umowy (E1).
Nasza rura spustowa tuningowa ECE może być stosowana jako część zamienna do standardowego katalizatora, pod warunkiem, że odpowiedni typ pojazdu jest określony w zakresie homologacji katalizatora. Akceptacja zmiany lub korekta dokumentów pojazdu nie jest konieczna. Warunkiem jest jednak, aby układ napędowy pojazdu (silnik, skrzynia biegów, jednostka sterująca silnika itp.) był w standardowym stanie.
Recenzje
Nie ma jeszcze opinii.