Opis
HJS oferuje szeroką gamę zatwierdzonych rur spustowych tuningowych.
Konwertery katalityczne ze stali nierdzewnej dostosowane do danego pojazdu można łączyć ze standardowymi układami wydechowymi wielu różnych producentów.
De 200 Tuningowe katalizatory HJS cpsi optymalizują osiągi samochodu, jednocześnie znacznie poprawiając dźwięk.
Rejestracja w dokumentach pojazdu nie jest konieczna
| MARKA | MODEL | TYP CBA | KW |
|---|---|---|---|
| VW | Golf VII 1.8 4×4 FSI | AUV | 132 * |
| Golf VII 2.0 R FSI | AU | 206 | |
| Golf VII 2.0 R FSI 16V | AU/AUV | 221 | |
| Golf VII 2.0 R | AU/AUV | 213 | |
| Golf VII 2.0 R | AU/AUV | 228 | |
| Passata XI 4×4 2.0 FSI | 3C | 206 | |
| Arteon (4x) 2.0 | 3H | 206 | |
| Audi | A3 III 1.8 4×4 FSI | 8 V | 132 * |
| S3 III 2.0 FSI | 8 V | 206 / 210 / 221 | |
| S3 III 2.0 FSI | 8 V | 213 | |
| S3 III 2.0 FSI | 8 V | 228 | |
| Skoda | Octavia III 4×4 1.8 FSI | 5 E | 132 * |
| Znakomity napęd 4×4 2.0 FSI | 3T (3V) | 206 | |
| Siedziba | Leon Cupra 300 (4×4) | 5F | 221 |
* Adapter HJS90 60 5732 jest wymagane (76x60x90 mm)
Części dozwolone zgodnie z regulaminem ECE są oznaczone kółkiem. Okrąg ten zawiera literę E i numer (np. E1 dla dozwolonych w Niemczech), a następnie literę R i odpowiednie przepisy (np. R103 dla katalizatorów) oraz numer licencji. Można je montować na terenie Europy bez rejestracji we wszystkich wymienionych pojazdach objętych dopuszczeniem. Ponadto zakres musi być jasny dla użytkownika końcowego (na przykład w zakresie katalogu online). Zatwierdzenie instalacji lub rejestracji w dokumentach pojazdu nie jest wymagane. Nie jest konieczne przeprowadzanie homologacji ECE. Wystarczy numer aprobaty, który jest trwale umieszczony na produkcie.
HJS oferuje szeroką gamę downpipe'ów tuningowych ODB bez homologacji. Opracowane przez HJS katalizatory tuningowe 200/300 cpsi optymalizują osiągi pojazdów i znacznie poprawiają dźwięk. Wysokiej jakości powłoka HJS na katalizatorze metalowym jest zgodna z ODB. Przy prawidłowej instalacji nie pojawia się żaden komunikat o błędzie. Te katalizatory zostały opracowane i zatwierdzone do pojazdów poprawiających osiągi. Downpipe przeznaczone są do pojazdów z kierownicą po lewej stronie. W przypadku pojazdów z kierownicą po prawej stronie nie możemy potwierdzić, że rury spustowe można zainstalować na zasadzie plug-play. Downpipe'y tuningowe ODB nie są dopuszczone do użytku na drogach publicznych.
Recenzje
Nie ma jeszcze opinii.