Bomba de agua eléctrica EWP externa 90L, 115L, 130L, 150L/min

Descripción

BOMBA DE AGUA ELÉCTRICA
La bomba de agua eléctrica Davies Craig EWP está diseñada para reemplazar o complementar la bomba de agua mecánica accionada por correa existente de su motor.
Tiene una alta capacidad de flujo y tiene la ventaja de funcionar independientemente del régimen del motor.
La bomba se puede configurar para que funcione continuamente o, usando un controlador, se puede encender a una temperatura establecida y se puede continuar después de apagar.
La bomba de agua eléctrica EWP® es fácil de instalar por sí mismo.
Se adapta a la mayoría de las marcas y modelos de automóviles equipados con un motor turboalimentado o de aspiración natural.
El revolucionario EWP® de diseño australiano está hecho de nailon o aluminio anticorrosión, ligero, resistente al calor y relleno de fibra de vidrio y tiene un sello cerámico para una larga vida útil.
El EWP® mejora significativamente el control de enfriamiento del motor mientras le brinda potencia adicional y menor consumo de combustible.
Al eliminar las pérdidas de energía parásitas de una bomba de agua mecánica accionada por correa, el EWP® puede entregar hasta 10 kW (13 hp) de potencia adicional y más torque.
Rango de temperatura de funcionamiento: -40° -130° C

OPCIONES DE INSTALACIÓN DE EWP®

Instale un EWP® como BOMBA AUXILIAR

Deje la bomba de agua mecánica en su lugar e instale el EWP® en la manguera inferior del radiador.
Retire el termostato y perfore dos orificios de aproximadamente 3 mm (1/8 ") en la placa del termostato para permitir la circulación del refrigerante cuando el termostato está cerrado. Vuelva a instalar el termostato y asegúrese de que la carcasa del termostato esté limpia y use una junta nueva si es necesario.

INSTALACIÓN EWP® - apague la bomba de agua mecánica

Deje la bomba de agua mecánica en su lugar, instale el EWP® en la manguera inferior del radiador y retire el termostato del fabricante.
Deberá desviar la polea de la bomba de agua instalando una correa de la longitud correcta (no incluida). Este método permite una fácil instalación.
Si la bomba está funcionando continuamente, retire el termostato y perfore dos orificios de aproximadamente 3 mm (1/8 ") en la placa del termostato para permitir la circulación del refrigerante. Vuelva a instalar asegurándose de que la carcasa del termostato esté limpia y use una junta nueva si es necesario.
En cualquier caso, las bombas EWP® pasan por el impulsor de la bomba de agua mecánica.

Bomba de agua mecánica desacoplada (recomendada)

Retire la bomba de agua mecánica y retire el termostato.
Luego retire el impulsor del eje de la bomba mecánica. Sostenga la bomba de agua mecánica con la polea de la bomba como polea loca para evitar que la correa de transmisión se desvíe.
Bloquee los pasajes de derivación y vuelva a instalar la bomba de agua desconectada, asegurándose de que todas las superficies de las juntas estén limpias y de que las juntas nuevas estén instaladas correctamente para evitar fugas.
Instale el EWP en la manguera inferior del radiador.

Bomba de agua mecánica removida (ideal)

Retire la bomba de agua mecánica y el termostato del motor.
Instale un adaptador de cabezal o una placa de cubierta Davies Craig EWP® (no incluidos). Asegúrese de que las superficies de la empaquetadura estén limpias y de que se utilice la empaquetadura o el sellador correctos para evitar fugas.
Instale el EWP® en la manguera inferior del radiador. Este método requiere que ajuste o reemplace la manguera estándar del radiador.
Instale una correa de la longitud correcta (no incluida) para accionar los accesorios.
En la mayoría de los casos, EWP® está suficientemente soportado por la manguera del radiador. Donde sea necesario el montaje, el EWP® debe montarse sobre amortiguadores de vibraciones para protegerlo contra las vibraciones. Se recomienda el soporte de montaje para los modelos EWP115, EWP130 y EWP150.

Resumen técnico bomba de agua eléctrica
Art. No	Modelo de bomba	Flujo máximo	Tensión	Max. estropajo	Peso	Material	Selección de producto
EWP8060	EWP 150 aluminio	150 l / min	12 V	10 Amps	1170 gr	aluminio	Motor 5.0L o más grande (estándar) Motores modificados sobrealimentados/turbo, Carreras de aceleración, 4xXNUMX, todoterreno, derrapes y carreras de velocidad Intercooler
EWP8080	EWP 130 aluminio	130L / min	12 V	10 Amps	1226 gr	aluminio	Motores hasta 3.5L- 5.0L (estándar)
EWP8040	EWP 115 aluminio	115L / min	12 V	10 Amps	1101 gr	aluminio	Motor hasta 2.0L – 3.5L (estándar)
EWP8041	EWP 115 aluminio	115L/min 12V	24 V	5,5 Amps	1101 gr	aluminio
EWP8025	EWP 115 Nailon	115L / min	12 V	10 Amps	920 gr	aluminio	Motor hasta 2.0L – 3.5L (estándar)
EWP8005 EWP8009	EWP 80 Nailon EWP 80 aluminio	90L / min 90L / min	12 V 12 V	7,5 Amps 7,5 Amps	900 gr 1025 gr	nylon aluminio	Motor hasta 2.0L (estándar) Motor hasta 2.0L (estándar)