Descripción
HJS ofrece una amplia gama de bajantes de tuning aprobados.
Los convertidores catalíticos de acero inoxidable específicos del vehículo se pueden combinar con sistemas de escape estándar de muchos fabricantes diferentes.
De 200 Los convertidores catalíticos de sintonización cpsi de HJS optimizan el rendimiento del automóvil al tiempo que mejoran significativamente el sonido.
guía de instalación del convertidor catalítico
| FABRICANTE | SERIE DE MODELOS | MODELO- | TIPO | LITROS | KW | TIPO DE MOTOR | ESTÁNDAR DE EMISIÓN |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CITROEN | C3 | Convertible DS3 / DS3 | S | 1.6 | 110 | 5FN/5F02 | 5 euros |
| CITROEN | C3 | Convertible DS3 / DS3 | S | 1.6 | 110 | 5FR/5F04 | 5 euros |
| CITROEN | C3 | Convertible DS3 / DS3 | S | 1.6 | 110 | 5FX/5F04 | 5 euros |
| CITROEN | C3 | Convertible DS3 / DS3 | S | 1.6 | 110 | 5G01 | euros 6 |
| CITROEN | C3 | Convertible DS3 / DS3 | S | 1.6 | 115 | 5FR/5F04 | 5 euros |
| CITROEN | C3 | Convertible DS3 / DS3 | S | 1.6 | 115 | 5FV/5F02 | 5 euros |
| CITROEN | C3 | Convertible DS3 / DS3 | S | 1.6 | 121 | 5G01 | euros 6 |
| CITROEN | C3 | DS3 carreras | SA | 1.6 | 149 | 5FF/5FO4 | 5 euros |
| CITROEN | C3 | DS3 carreras | SA | 1.6 | 152 | 5FD/5F04 | 5 euros |
| CITROEN | C4 | C4/DS4 | N | 1.6 | 115 | 5FV/5F02 | 5 euros |
| CITROEN | C4 | C4/DS4 | N | 1.6 | 120 | 5FM/5F06 | 5 euros |
| CITROEN | C4 | C4/DS4 | N | 1.6 | 121 | 5G01 | euros 6 |
| CITROEN | C4 | C4/DS4 | N | 1.6 | 147 | 5FU/5F03 | 5 euros |
| CITROEN | C4 | C4 Picasso | jij | 1.6 | 115 | 5FV/5F02 | 5 euros |
| CITROEN | C4 | C4 Picasso | jij | 1.6 | 121 | 5G01 | euros 6 |
| CITROEN | C5 | C5 | R | 1.6 | 110 | 5FN/5F02 | 5 euros |
| CITROEN | C5 | C5 | R | 1.6 | 115 | 5FV/5F02 | 5 euros |
| CITROEN | C5 | DS5 | K | 1.6 | 115 | 5FV/5F02 | 5 euros |
| CITROEN | C5 | DS5 | K | 1.6 | 147 | 5FU/5F03 | 5 euros |
| MINI | Mini | Cooper S | R55 | 1.6 | 120 | N14B16A | 5 euros |
| MINI | Mini | Cooper S | R55 | 1.6 | 141 | N14B16A | 5 euros |
| MINI | Mini | Cooper S | R55 | 1.6 | 147 | N14B16A | 5 euros |
| MINI | Mini | Cooper S | R55 a R57 | 1.6 | 128 | N14B16A | 5 euros |
| MINI | Mini | Cooper S | R55 a R59 | 1.6 | 147 | N18B16A | 5 euros |
| MINI | Mini | Cooper S | R55 a R60 | 1.6 | 120 | N18B16A | 5 euros |
| MINI | Mini | Cooper S | R55 a R60 | 1.6 | 120 | N18B16A | euros 6 |
| MINI | Mini | Cooper S | R55 a R60 | 1.6 | 135 | N18B16A | 5 euros |
| MINI | Mini | Cooper S | R55 a R60 | 1.6 | 140 | N18B16A | euros 6 |
| MINI | Mini | John Cooper Works | R55 a R56 | 1.6 | 155 | N18B16C | 5 euros |
| MINI | Mini | John Cooper Works | R55 a R59 | 1.6 | 155 | N14B16C | 5 euros |
| MINI | Mini | John Cooper Works | R55 a R59 | 1.6 | 155 | N18B16A | 5 euros |
| MINI | Mini | John Cooper Works | R55 a R60 | 1.6 | 160 | N18B16A | 5 euros |
| MINI | Mini | John Cooper Works | R55 a R60 | 1.6 | 160 | N18B16C | 5 euros |
| PEUGEOT | 207 | 207 GTI | W | 1.6 | 128 | 5año fiscal | euros 4 |
| PEUGEOT | 207 | 207 | W | 1.6 | 110 | 5FX/5F04 | 5 euros |
| PEUGEOT | 207 | 207 | W | 1.6 | 115 | 5FR/5F04 | 5 euros |
| PEUGEOT | 208 | 208 | C | 1.6 | 115 | 5FV/5F02 | 5 euros |
| PEUGEOT | 208 | 208 GTI | C | 1.6 | 147 | 5FU/5F03 | 5 euros |
| PEUGEOT | 3008 | 3008 | OU | 1.6 | 115 | 5FV/5F02 | 5 euros |
| PEUGEOT | 3008 | 3008 | OU | 1.6 | 121 | 5G01 | euros 6 |
| PEUGEOT | 308 | 308 | 4 | 1.6 | 115 | 5FV/5F02 | 5 euros |
| PEUGEOT | 308 | 308 GTI | 4 | 1.6 | 128 | 5año fiscal | euros 4 |
| PEUGEOT | 308 | 308 GTI | 4 | 1.6 | 147 | 5FU/5F03 | 5 euros |
| PEUGEOT | 308 | 308 | L | 1.6 | 115 | 5F02 | euros 6 |
| PEUGEOT | 5008 | 5008 | O | 1.6 | 115 | 5FV/5F02 | 5 euros |
| PEUGEOT | 5008 | 5008 | O | 1.6 | 121 | 5G01 | euros 6 |
| PEUGEOT | 508 | 508 | 8ste | 1.6 | 110 | 5F02 | 5 euros |
| PEUGEOT | 508 | 508 | 8ste | 1.6 | 110 | 5G01 | euros 6 |
| PEUGEOT | 508 | 508 | 8ste | 1.6 | 115 | 5FV/5F02 | 5 euros |
| PEUGEOT | 508 | 508 | 8ste | 1.6 | 121 | 5G01 | euros 6 |
| PEUGEOT | RCZ | RCZ | 4 años | 1.6 | 115 | 5FV/5F02 | 5 euros |
| PEUGEOT | RCZ | RCZ | 4 años | 1.6 | 147 | 5FU/5F03 | 5 euros |
HJS ofrece una amplia gama de tubos de bajada de ajuste que han sido probados de acuerdo con el Reglamento ECE de la ONU No. 103. Este reglamento establece condiciones uniformes para la aprobación de convertidores catalíticos de repuesto para vehículos de motor y es válido en todos los países afiliados a la Comisión Económica de las Naciones Unidas. para Europa Alemania es un Estado miembro de este Acuerdo (E1).
La bajante de ajuste ECE se puede utilizar como pieza de repuesto para el convertidor catalítico estándar, siempre que el tipo de vehículo correspondiente se indique en el alcance de la aprobación del convertidor catalítico. No es necesaria una aceptación de cambio o corrección de los papeles del vehículo. Sin embargo, la condición es que el tren motriz del vehículo (motor, transmisión, unidad de control del motor, etc.) esté en condiciones estándar.
HJS ofrece una amplia gama de bajantes de sintonización ODB sin aprobación. Los convertidores catalíticos de sintonización de 200/300 cpsi desarrollados por HJS optimizan el rendimiento de los vehículos y mejoran significativamente el sonido. El recubrimiento HJS de alta calidad en el catalizador de metal cumple con ODB. No hay ningún mensaje de error con la instalación correcta. Estos convertidores catalíticos han sido desarrollados y aprobados para vehículos que mejoran el rendimiento. Las bajantes están diseñadas para vehículos con volante a la izquierda. Para vehículos con volante a la derecha, no podemos confirmar que las bajantes se puedan instalar plug-play. Las bajantes tuning ODB no están permitidas para su uso en la vía pública.
críticas
Er zijn Nog geen beoordelingen.