Descripción
HJS ofrece una amplia gama de bajantes de tuning aprobados.
Los convertidores catalíticos de acero inoxidable específicos del vehículo se pueden combinar con sistemas de escape estándar de muchos fabricantes diferentes.
De 200 Los convertidores catalíticos de sintonización cpsi de HJS optimizan el rendimiento del automóvil al tiempo que mejoran significativamente el sonido.
| FABRICANTE | BAUREIHE | MODELO | TYP | LTR. | KW | TIPO DE MOTOR | NORMA ABGAS | HINWEIS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BMW | M2 | M2 | M3 | 3.0 | 302 | S55B30A | Euro 6d – OPF | |
| BMW | M2 | M2 | M3 | 3.0 | 331 | S55B30A | Euro 6d – OPF | |
| BMW | M4 | M4 | M3 | 3.0 | 317 | S55B30A | Euro 6d – OPF | Für Modelle a partir del 01 de julio de 2018 con filtro de partículas serienmäßigen Otto. |
| BMW | M4 | M4 | M3 | 3.0 | 331 | S55B30A | Euro 6d – OPF | Für Modelle a partir del 01 de julio de 2018 con filtro de partículas serienmäßigen Otto. |
¿Qué es OPF? estado OPF para Filtro de Partículas Otto y tiene como objetivo absorber las emisiones de hollín de los motores de gasolina. Los gases pueden pasar a través de este filtro, pero no las partículas de hollín. son recibidos por el FPO filtrar. Eso FPO El filtro está ubicado en el sistema de escape y en realidad es una variante de gasolina del filtro de partículas.
HJS ofrece una amplia gama de tubos de bajada de ajuste que han sido probados de acuerdo con el Reglamento ECE de la ONU No. 103. Este reglamento establece condiciones uniformes para la aprobación de convertidores catalíticos de repuesto para vehículos de motor y es válido en todos los países afiliados a la Comisión Económica de las Naciones Unidas. para Europa Alemania es un Estado miembro de este Acuerdo (E1).
Nuestro tubo de bajada de ajuste ECE se puede utilizar como pieza de repuesto para el convertidor catalítico estándar, siempre que el tipo de vehículo correspondiente se indique en el alcance de la aprobación del convertidor catalítico. No es necesaria una aceptación de cambio o corrección de los documentos del vehículo. Sin embargo, la condición es que el tren motriz del vehículo (motor, transmisión, unidad de control del motor, etc.) esté en condiciones estándar.
HJS ofrece una amplia gama de bajantes de sintonización ODB sin aprobación. Los convertidores catalíticos de sintonización de 200/300 cpsi desarrollados por HJS optimizan el rendimiento de los vehículos y mejoran significativamente el sonido. El recubrimiento HJS de alta calidad en el catalizador de metal cumple con ODB. No hay ningún mensaje de error con la instalación correcta. Estos convertidores catalíticos han sido desarrollados y aprobados para vehículos que mejoran el rendimiento. Las bajantes están diseñadas para vehículos con volante a la izquierda. Para vehículos con volante a la derecha, no podemos confirmar que las bajantes se puedan instalar plug-play. Las bajantes tuning ODB no están permitidas para su uso en la vía pública.
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