Downpipe Ford Focus 70 ملم ديا أورو 5/6

1. 755,00

  • تم اختبار ECE R103
  • محفز من الفولاذ المقاوم للصدأ 200 cpsi
  • تحسين الأداء
  • صوت رياضي
  • وصل والعب
  • التخفيف الحراري للشاحن التربيني
ART.NO. فئة الساعة : النوع لتر./كيلوواط نوع المحرك Ø EURO NORM
HJS90 81 تركز ST 2.0/184 R9DA Ø شنومك مم اليورو 5
HJS90 81 تركز ST 2.0/184 R9DB Ø شنومك مم اليورو 6
HJS90 81 تركز ST 2.0/184 R9DC Ø شنومك مم اليورو 6

الوزن: 5,7 كجم

موعد التسليم: أسبوعين

وصف

تقدم HJS مجموعة واسعة من مواسير الضبط المعتمدة.
يمكن دمج المحولات الحفازة المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ الخاصة بالمركبة مع أنظمة العادم القياسية من العديد من الشركات المصنعة المختلفة.
De 200 تعمل المحولات الحفازة لضبط HJS cpsi على تحسين أداء السيارة مع تحسين الصوت بشكل كبير.
التسجيل في وثائق المركبة ليس ضروريا.

يتم تثبيت الأنبوب السفلي مع القط أو بدونه مباشرة على التربو ، وبالتالي فهو الجزء الأول من عادمك. في السيارات الحديثة ، يضمن هذا الجزء من العادم استخراج الهواء من الأسطوانات. باستخدام ماسورة سفلية ، يمكن أن يمر المزيد من الهواء من خلالها ، مما يمنحك صوتًا أعلى وأعمق.

يتم تمييز الأجزاء المسموح بها من تنظيم ECE بدائرة. تحتوي هذه الدائرة على حرف E ورقم (على سبيل المثال ، E1 بالنسبة إلى المسموح به في ألمانيا) ، متبوعًا بحرف R واللوائح ذات الصلة (مثل R103 للمحولات الحفازة) ورقم الترخيص. يمكن تثبيتها داخل أوروبا دون تسجيل في جميع المركبات المدرجة في نطاق التصريح. بالإضافة إلى ذلك ، يجب أن يكون النطاق واضحًا للمستخدم النهائي (على سبيل المثال من حيث الكتالوج عبر الإنترنت). لا يشترط الموافقة على التثبيت أو التسجيل في وثائق المركبة. ليس من الضروري تنفيذ تجانس اللجنة الاقتصادية لأوروبا. رقم الموافقة ، الذي تم تمييزه بشكل دائم على المنتج ، كافٍ.

معلومات إضافية

ماركة السيارة

طراز تلقائي

نوع السيارة

سنة السيارة

, , , , , , , ,

تجانس

,

التعليقات

لا توجد بعد استعراض.

يمكن فقط للعملاء الذين قاموا بتسجيل الدخول والذين اشتروا هذا المنتج كتابة مراجعة.

اقتراحات أخرى ...