معلومات
نوع المبرد الذي يجب استخدامه لمضخات EWP ؛
منتجات تبريد المحرك التقليدية مثل الماء ، بمواد مبللة بالماء و / أو مادة مضافة أساسها الجليكول (تحت الصفر) هي طريقة أكثر اقتصادا وفعالية من حيث التكلفة وستمنحك مضخة الماء الكهربائية Davies Craig تدفقًا أكثر كفاءة لسائل التبريد لأن تشغيل EWP لا يرتبط مباشرة بسرعة المحرك ، بل وبدقة أكبر بدرجة حرارة المحرك.
بالاقتران مع EWP / Fan Digital Controller ، تم تحسين التحكم في نظام تبريد المحرك ، مما أدى إلى زيادة قوة المحرك عن طريق القضاء على فقد الطاقة الطفيلية المرتبطة بمضخات المياه الميكانيكية.
المبرد الخالي من الماء المتوفر تجارياً (قوة باردة ) له لزوجة 2,3 سنتي عند 100 درجة مئوية ولزوجة الماء 0,347 @ 82,2 درجة مئوية. هذا مهم للغاية وسيتم تقصير العمر الافتراضي لـ EWP وقد يتأثر الأداء (الحالي) لأن المبرد الذي لا يحتوي على الماء قد يجبر المحرك الكهربائي لـ EWP على سحب المزيد من الأمبير وقد لا يسمح لـ EWP بتقديم الحركة المطلوبة لتبريد سيارتك المحرك بشكل مرض في الظروف العادية.
نقطتان أخريان مثيرتان للاهتمام ؛ تنصح العلامة التجارية للمبرد غير المائي المستخدمين بأن المحرك سيعمل بشكل أدفأ بحوالي 5-8 درجات مئوية من المبردات التقليدية التي تعتمد على الماء. أيضًا ، يزن المبرد بدون ماء 4,4 كجم لكل جالون أمريكي ويزن الماء 3,8 كجم لكل جالون أمريكي.
علاوة على ذلك ، تتعرض بعض المحركات لضغط أعلى لسائل التبريد وحتى التجويف في ظل ظروف السباق عند استخدام مضخات مياه تقليدية مدفوعة ميكانيكيًا ويمكن استخدام منتجات مبرد "بدون ماء" في ظل هذه الظروف.
يعتقد Davies Craig أن الفوائد الرئيسية لتدفق المبرد الفعال لن تتحقق باستخدام مبرد بدون ماء مع مضخة مياه كهربائية.
مخططات الحجم
