وصف
تقدم HJS مجموعة واسعة من مواسير الضبط المعتمدة.
يمكن دمج المحولات الحفازة المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ الخاصة بالمركبة مع أنظمة العادم القياسية من العديد من الشركات المصنعة المختلفة.
De 200 تعمل المحولات الحفازة لضبط HJS cpsi على تحسين أداء السيارة مع تحسين الصوت بشكل كبير.
دليل تركيب المحول الحفاز
الصانع | سلسلة الطراز | عارضة ازياء- | النوع | لتر | KW | نوع المحرك | معيار الانبعاث |
---|---|---|---|---|---|---|---|
CITROEN | C3 | DS3 / DS3 قابلة للتحويل | S | 1.6 | 110 | 5FN/5F02 | 5 اليورو |
CITROEN | C3 | DS3 / DS3 قابلة للتحويل | S | 1.6 | 110 | 5FR/5F04 | 5 اليورو |
CITROEN | C3 | DS3 / DS3 قابلة للتحويل | S | 1.6 | 110 | 5FX/5F04 | 5 اليورو |
CITROEN | C3 | DS3 / DS3 قابلة للتحويل | S | 1.6 | 110 | 5G01 | اليورو 6 |
CITROEN | C3 | DS3 / DS3 قابلة للتحويل | S | 1.6 | 115 | 5FR/5F04 | 5 اليورو |
CITROEN | C3 | DS3 / DS3 قابلة للتحويل | S | 1.6 | 115 | 5FV / 5F02 | 5 اليورو |
CITROEN | C3 | DS3 / DS3 قابلة للتحويل | S | 1.6 | 121 | 5G01 | اليورو 6 |
CITROEN | C3 | سباق DS3 | SA | 1.6 | 149 | 5FF/5FO4 | 5 اليورو |
CITROEN | C3 | سباق DS3 | SA | 1.6 | 152 | 5FD/5F04 | 5 اليورو |
CITROEN | C4 | C4/DS4 | N | 1.6 | 115 | 5FV / 5F02 | 5 اليورو |
CITROEN | C4 | C4/DS4 | N | 1.6 | 120 | 5FM/5F06 | 5 اليورو |
CITROEN | C4 | C4/DS4 | N | 1.6 | 121 | 5G01 | اليورو 6 |
CITROEN | C4 | C4/DS4 | N | 1.6 | 147 | 5FU/5F03 | 5 اليورو |
CITROEN | C4 | C4 بيكاسو | jij | 1.6 | 115 | 5FV / 5F02 | 5 اليورو |
CITROEN | C4 | C4 بيكاسو | jij | 1.6 | 121 | 5G01 | اليورو 6 |
CITROEN | C5 | C5 | R | 1.6 | 110 | 5FN/5F02 | 5 اليورو |
CITROEN | C5 | C5 | R | 1.6 | 115 | 5FV / 5F02 | 5 اليورو |
CITROEN | C5 | DS5 | K | 1.6 | 115 | 5FV / 5F02 | 5 اليورو |
CITROEN | C5 | DS5 | K | 1.6 | 147 | 5FU/5F03 | 5 اليورو |
ميني | جي إف | كوبر S | RX450 | 1.6 | 120 | N14B16A | 5 اليورو |
ميني | جي إف | كوبر S | RX450 | 1.6 | 141 | N14B16A | 5 اليورو |
ميني | جي إف | كوبر S | RX450 | 1.6 | 147 | N14B16A | 5 اليورو |
ميني | جي إف | كوبر S | R55 إلى R57 | 1.6 | 128 | N14B16A | 5 اليورو |
ميني | جي إف | كوبر S | R55 إلى R59 | 1.6 | 147 | N18B16A | 5 اليورو |
ميني | جي إف | كوبر S | R55 إلى R60 | 1.6 | 120 | N18B16A | 5 اليورو |
ميني | جي إف | كوبر S | R55 إلى R60 | 1.6 | 120 | N18B16A | اليورو 6 |
ميني | جي إف | كوبر S | R55 إلى R60 | 1.6 | 135 | N18B16A | 5 اليورو |
ميني | جي إف | كوبر S | R55 إلى R60 | 1.6 | 140 | N18B16A | اليورو 6 |
ميني | جي إف | جون كوبر ووركس | R55 إلى R56 | 1.6 | 155 | N18B16C | 5 اليورو |
ميني | جي إف | جون كوبر ووركس | R55 إلى R59 | 1.6 | 155 | N14B16C | 5 اليورو |
ميني | جي إف | جون كوبر ووركس | R55 إلى R59 | 1.6 | 155 | N18B16A | 5 اليورو |
ميني | جي إف | جون كوبر ووركس | R55 إلى R60 | 1.6 | 160 | N18B16A | 5 اليورو |
ميني | جي إف | جون كوبر ووركس | R55 إلى R60 | 1.6 | 160 | N18B16C | 5 اليورو |
PEUGEOT | 207 | 207 GTI | W | 1.6 | 128 | 5FY | اليورو 4 |
PEUGEOT | 207 | 207 | W | 1.6 | 110 | 5FX/5F04 | 5 اليورو |
PEUGEOT | 207 | 207 | W | 1.6 | 115 | 5FR/5F04 | 5 اليورو |
PEUGEOT | 208 | 208 | C | 1.6 | 115 | 5FV / 5F02 | 5 اليورو |
PEUGEOT | 208 | 208 GTI | C | 1.6 | 147 | 5FU/5F03 | 5 اليورو |
PEUGEOT | 3008 | 3008 | OU | 1.6 | 115 | 5FV / 5F02 | 5 اليورو |
PEUGEOT | 3008 | 3008 | OU | 1.6 | 121 | 5G01 | اليورو 6 |
PEUGEOT | 308 | 308 | 4 | 1.6 | 115 | 5FV / 5F02 | 5 اليورو |
PEUGEOT | 308 | 308 GTI | 4 | 1.6 | 128 | 5FY | اليورو 4 |
PEUGEOT | 308 | 308 GTI | 4 | 1.6 | 147 | 5FU/5F03 | 5 اليورو |
PEUGEOT | 308 | 308 | L | 1.6 | 115 | 5F02 | اليورو 6 |
PEUGEOT | 5008 | 5008 | O | 1.6 | 115 | 5FV / 5F02 | 5 اليورو |
PEUGEOT | 5008 | 5008 | O | 1.6 | 121 | 5G01 | اليورو 6 |
PEUGEOT | 508 | 508 | الثامن | 1.6 | 110 | 5F02 | 5 اليورو |
PEUGEOT | 508 | 508 | الثامن | 1.6 | 110 | 5G01 | اليورو 6 |
PEUGEOT | 508 | 508 | الثامن | 1.6 | 115 | 5FV / 5F02 | 5 اليورو |
PEUGEOT | 508 | 508 | الثامن | 1.6 | 121 | 5G01 | اليورو 6 |
PEUGEOT | RCZ | RCZ | سنوات 4 | 1.6 | 115 | 5FV / 5F02 | 5 اليورو |
PEUGEOT | RCZ | RCZ | سنوات 4 | 1.6 | 147 | 5FU/5F03 | 5 اليورو |
تقدم HJS مجموعة شاملة من مواسير الضبط التي تم اختبارها وفقًا للائحة الأمم المتحدة رقم 103 للجنة الاقتصادية لأوروبا. تحدد هذه اللائحة شروطًا موحدة للموافقة على المحولات الحفازة البديلة للمركبات وهي صالحة في جميع البلدان المنتسبة إلى اللجنة الاقتصادية للأمم المتحدة لأوروبا. ألمانيا دولة عضو في هذه الاتفاقية (E1).
يمكن استخدام الأنبوب السفلي لضبط ECE كجزء بديل للمحول الحفاز القياسي ، بشرط ذكر نوع السيارة ذي الصلة في نطاق اعتماد المحول الحفاز. ليس من الضروري قبول التغيير أو تصحيح وثائق السيارة. ومع ذلك ، فإن الشرط هو أن تكون مجموعة نقل الحركة (المحرك ، ناقل الحركة ، وحدة التحكم في المحرك ، إلخ) في حالة قياسية.
تقدم HJS مجموعة شاملة من مواسير ضبط ODB دون موافقة. تعمل المحولات الحفازة المضبوطة 200/300 cpsi التي طورتها HJS على تحسين أداء المركبات وتحسين الصوت بشكل كبير. إن طلاء HJS عالي الجودة على المحفز المعدني متوافق مع ODB. لا توجد رسالة خطأ مع التثبيت الصحيح. تم تطوير هذه المحولات الحفازة واعتمادها لمركبات تحسين الأداء. تم تصميم الأنابيب السفلية للمركبات ذات المقود الأيسر. بالنسبة للمركبات ذات المقود الأيمن ، لا يمكننا تأكيد إمكانية تثبيت الأنابيب السفلية بنظام التوصيل. لا يُسمح باستخدام مواسير التوليف الخاصة بضبط ODB على الطرق العامة.
التعليقات
لا توجد بعد استعراض.